ma dopo devi stare mooooooooolto attento a dove la lasci..

guarda ma la chiave è inutile lo stesso, guarda che anche nelle moto che le anno, tipo WRE o CRE baja, basta che strappi il blocco dove inserisci la chiave e colleghi due fili e parte, ci metti un secondo.Comprati una paio di bei bloccadisco. e mettili entrambi alla ruota dietro. Inoltre ti consiglio tappo con chiave al serbatoio.

é una moto stupenda ma ricordati che è un mezzo invivibile su strada...

Invece garantisco che ci vai in giro benissimo tutti i giorni, il miscelatore non serve a nulla, dopo due giorni ci fai l'abitudine, il blocco chiavi è inutile, la sella è come quella di tutti i motard.

Pfffffttt... ma come si fa a produrre ancora moto senza miscelatore automatico? Mi pare quasi la VOR che qualche anno fa faceva ancora i motori con lubrificazione a scuotimento e se ci andavi in autostrada dovevi fare a zigzag per lubrificre tutto

a me questa moto fa impazzire ma è troppo scomoda da usare in città tutti i giorni. meglio un'husky sm 125 che tanto non sfrutti neanche quello in città e almeno è dieci volte più comodo

Ricorda che il miscelatore auto è la prima causa di grippaggio dell'husky....quindi...

Ricorda che il miscelatore auto è la prima causa di grippaggio dell'husky....quindi...

scusate io stò decidendo ke moto prendere a dicembre e mi ero puntato sul tm ma volevo sapere: è meglio motard o enduro?
io lo devo usare in città e a volte in off con dei miei amici..
quale mi conviene?
ma ha la doppia omologazione en/sm?

si ma posso cambiargli le gomme per fare off?