yamaha xtx660 di matteodea - Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

Pagina 1 di 1

yamaha xtx660 di matteodea

15292259

15292259 Inviato: 23 Mar 2015 20:43
Oggetto: yamaha xtx660 di matteodea

Elaborazione
- scarichi roads italia short
-forcelle sfilate e spessorate internamente con teflon 3cm

Modifiche estetiche
-paramani
-specchietti piccoli
-portatarga e faro led

progetti futuri
-grafiche
-filtro

eccomi qua, vi presento la mia xt presa usata l'anno scorso i primi di febbraio con circa 12000km...quando l'ho presa si presentava così

immagini visibili ai soli utenti registrati

freddo e brutto tempo non potevano fermare i primi giri e i primi sterrati

immagini visibili ai soli utenti registrati

Link a pagina di Lh6.googleusercontent.com

poi un bel giorno una tragedia colpì la xt...
ero in aeroporto, era un giorno come tanti altri, arrivo bello tranquillo, parcheggio la moto, faccio qualche passo e sento un botto...la cammellina era caduta dal cavalletto messo male sulla ghiaia...la mia faccia era più o meno questa

specchietto sinistro distrutto, attacco dello specchietto andato, paramano sgretolato e nient'altro di rotto per fortuna

torno a casa e mi metto in cerca dei pezzi di ricambio e grazie al buon macelloman che è sempre li a cambiare pezzi con poca spesa mi sono portato a casa qualche ricambio e gli spessori in teflon per le forche, paramani e specchietti presi sulla baia e via, la moto è tornata più bella di prima

però quegli scaldabagno ai lati della sella proprio non andavano giù....e così uno scatolone marchiato roads italia si è presentato sulla porta (in realtà due visto che nel primo c'erano gli scarichi per una mt03) e così era molto meglio!

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma qualcosa continuava a stonare li dietro...breve passaggio al negozio, 50 euri, gli attrezzi "giusti" (mi sentivo come jeremy di top gear che aggiusta tutto col martello X) ) et voilà

immagini visibili ai soli utenti registrati

è ancora provvisorio, mancano due staffette per tenere la luce incollata al sottosella, 2 tagli e altre 2 staffette per regolare l'inclinazione e un paio di rivetti per la targa

ora sto pensando a nuove cose, tipo una grafica da abbinare al casco da cross che compro (tamarrissimo :

) devo cambiare le gomme, dovrei imbottire e rifoderare la sella dato che il blu sta scolorendo e trovare qualcosa da fare con 1mq di carbonio che mi trovo per casa

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15293197

15293197 Inviato: 24 Mar 2015 17:24

Bravo! Ottimi lavori di manualità!

Una domanda: come va la moto? Il peso si sente tanto nella guida? E a motore come va? Chiedo perché mi ero interessato anche io a questa moto, e un parere da uno che ce l'ha non fa mai male!

grazie! E complimenti per il mezzo!

ElMarche

Senza Targa

Ranking: 32

15293226

15293226 Inviato: 24 Mar 2015 17:50

Bella.

Metti una foto da dietro, in modo di vedere bene il lavoro fatto sul portatarga perchè dai dettagli non si capisce molto.

Certo che di serie montano di quei tafanari assurdi...

gratta

Super Sport

Ranking: 768

15293245

15293245 Inviato: 24 Mar 2015 17:58

ElMarche ha scritto:

Bravo! Ottimi lavori di manualità!

Una domanda: come va la moto? Il peso si sente tanto nella guida? E a motore come va? Chiedo perché mi ero interessato anche io a questa moto, e un parere da uno che ce l'ha non fa mai male!

grazie! E complimenti per il mezzo!

la moto va molto bene! è comoda anche in 2, consuma poco, il motore ha un bel tiro per avere appena una cinquantina di cavalli scarsi e se sbagli a mollare di colpo la frizione al semaforo lei si alza in piedi

per il peso dipende, se come me vieni da un 125 la differenza la senti ma non è niente di tragico, ci fai la mano in un attimo e poi manco te ne accorgi più dei suoi 180kg! se invece pensi di avere un motard di razza con tanto motore e una maneggevolezza da bici hai sbagliato mezzo.
se la prendi ti consiglio di cambiare scarichi e batteria per alleggerirla già un bel po' mentre nel reparto ciclistica è meglio sfilare la forcella di 1cm e aggiungere 3cm di spessori per precaricare la molla e avere un avantreno più solido in curva, da originale tende a essere troppo molle e in curva a mio parere è anche pericoloso, se in un curvone veloce chiudi il gas leggermente davanti sprofonda e la moto tende a rialzarsi

non ti dico in due quando freni, sembra di essere su un cammello che si sta inginocchiando per farti scendere

ultima cosa, il motore solitamente ha bisogno di una carburatina tramite il menu del cruscotto, nulla di difficile comunque

gratta ha scritto:

Bella.

Metti una foto da dietro, in modo di vedere bene il lavoro fatto sul portatarga perchè dai dettagli non si capisce molto.

Certo che di serie montano di quei tafanari assurdi...

non gli ho mai fatto una foto da quando ho cambiato il portatarga, domani la faccio

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15293379

15293379 Inviato: 24 Mar 2015 20:11

Ma scusami le fascette a cosa servono? XD

husky16

Senza Benza

Ranking: 51

15293397

15293397 Inviato: 24 Mar 2015 20:30

per tenere la targa

no è che quando ho cambiato il portatarga mi sono accorto che la luce targa non fa luce sulla targa quindi ho fissato la targa con le fascette in attesa di sistemare quel dettaglio così come la posizione del faro e rivedere l'inclinazione della targa e così è rimasta visto che non ho fatto ancora niente di tutto ciò

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15293466

15293466 Inviato: 24 Mar 2015 21:32

Almeno metti le colson che tengono di piu XD

husky16

Senza Benza

Ranking: 51

15293507

15293507 Inviato: 24 Mar 2015 21:59

devo giusto fare 2 staffette di metallo per regolare l'inclinazione e attaccare il faro sotto alla coda, togliere il portatarga originale e rivettare la targa alla plastica...devo giusto trovare tempo e voglia

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15293519

15293519 Inviato: 24 Mar 2015 22:12

e' un buon inizio...............hai regolato correttamente la tps? hai scollegato l ais? il co?...togli o taglia a 45 (sulla curva) lo snorkel....e sposta assolutamente il sensore temperatura aria e' in un punto che nn lavora...posizionalo sullo snorkel -se nn lo togli- diversamente sulla parte posteriore dell airbox a lato della finestra x lo snorkel..........ho letto che vuoi cambiare le grafiche...se ti puo' interessare cerca luciografiche (ti fa tutto quello che vuoi personalizzato ed a ottimi prezzi.....digli pure che sei mio amico)......se vuoi altre dritte per migliorare, dimmelo...........dai un okkiata alla mia cosi ti rendi conto...e' nella stessa pag ... xt660x special darksun

darksun

Super Sport

Ranking: 673

15293534

15293534 Inviato: 24 Mar 2015 22:22

grazie darksun per i consigli, mi sono sempre ripromesso di regolare tutto, modificare la posizione sonda e aggiungere il trimmer multigiro ma non l'ho ancora fatto

la tua l'avevo gia vista!! bella bella peccato per lo scarico sottosella che secondo me non ci azzecca per niente con un motard
lucio mi è stato consigliato già su un altro forum e mi sa che lo contatterò, mi piacerebbe avere una grafica abbastanza semplice e non troppo invasiva che ricordi il casco che sto per comprare

immagini visibili ai soli utenti registrati

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15294389

15294389 Inviato: 25 Mar 2015 16:43

Alla faccia della "grafica abbastanza semplice"...

gratta

Super Sport

Ranking: 768

15294475

15294475 Inviato: 25 Mar 2015 18:08

beh ci sta' che non ti possa piacere ( a me piace tantissimo)....e ti spiego cosa c azzecca.......innanzitutto pesa complessivamente(collettori +silenziatori) poco piu' di 3kg contro i quasi 15 di quello di serie e 11 del prcedente leovince...poi, fatto cosi', ha i collettori in acciaio da 42mm(interno) che unito a tutto il resto, adesso, arriva tranquilamente al taglio del limitatore in 5a ed e' migliorata notevolmente l erogazione su tutto l arco.............

darksun

Super Sport

Ranking: 673

15294509

15294509 Inviato: 25 Mar 2015 18:50

gratta ha scritto:

Alla faccia della "grafica abbastanza semplice"...

Quello è il "colore", ho mandato una mail a luciografiche vediamo che dice

darksun ha scritto:

Cavolo leggerissimo! Il mio non so quanto pesa ma molto meno degli 11kg dei leovince

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15296461

15296461 Inviato: 27 Mar 2015 12:13

gratta ha scritto:

Bella.

Metti una foto da dietro, in modo di vedere bene il lavoro fatto sul portatarga perchè dai dettagli non si capisce molto.

Certo che di serie montano di quei tafanari assurdi...

ecco le foto

qui si vede bene il lavoro, ho tagliato dritto, tolto il vecchio, avvitato il nuovo e basta

immagini visibili ai soli utenti registrati

risultato

immagini visibili ai soli utenti registrati

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15296585

15296585 Inviato: 27 Mar 2015 14:23

Bel lavoro!

Tutta un'altra cosa rispetto a prima.

gratta

Super Sport

Ranking: 768

15296648

15296648 Inviato: 27 Mar 2015 15:42

le grafiche sono work in progress

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15296740

15296740 Inviato: 27 Mar 2015 16:59

ma il parafango (non quello sotto il faro, quello appena sopra la gomma) davanti si può rimuovere?! perche secondo me starebbe meglio senza

fede23

Senza Freni

Ranking: 114

15296763

15296763 Inviato: 27 Mar 2015 17:21

certo che si può togliere e sono sicuro che starebbe meglio senza, lo tengo a protezione del radiatore (ce chi dopo averlo tolto l'ha bucato con un sassolino) e per non riempire di fango motore radiatore e tutto il resto

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15296779

15296779 Inviato: 27 Mar 2015 17:38

credo che già con gli scarichi alla bilancia abbia perso un sacco di "ciccia" questa XT

mi piace la modifica estetica (e funzionale) del codino-porta targa... volevo domandarti come ti trovi alla guida e che ne pensi in generale...

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

15296850

15296850 Inviato: 27 Mar 2015 18:51

un paio di kg li potrebbe perdere mettendo una batteria al litio al posto della pb gel comunque così va già molto meglio! per il codino ci ha guadagnato senza dubbio, non capisco perch le case si ostinano a fare dei portatarga e fari così osceni...quello delle xt660 sembra il naso di un cammello

le impressioni sulla moto le ho scritte qualche post più su, comunque se se piace il genere, si cerca una moto affidabile, che consuma poco, che ti permette di fare dei giri lunghi in 2 con valige al seguito e delle sparate in mezzo alle curve o addirittura andare in pista a divertirsi è la moto ideale

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

15296870

15296870 Inviato: 27 Mar 2015 19:18

matteodea ha scritto:

mi era sfuggito... comunque se vuoi un giorno guadagnare molto ti consiglio di cambiare cerchi, forcelle e soprattutto il mono (la bitubo ne produce uno ottimo)... ti si stravolge

fctz170

Foglio Rosa

Ranking: 0

15296889

15296889 Inviato: 27 Mar 2015 19:34

fctz170 ha scritto:

mi era sfuggito... comunque se vuoi un giorno guadagnare molto ti consiglio di cambiare cerchi, forcelle e soprattutto il mono (la bitubo ne produce uno ottimo)... ti si stravolge

tra mono forcelle cerchi, magari anche pompe pinze dischi e tubi freno faccio prima a cambiare moto!

questa xt660x nasce come motard economico, con prestazioni discrete, di facile ed economica manutenzione, facile da guidare e comodo. non ha senso stravolgerlo in quel modo spendendo più del valore della moto

matteodea

Senza Benza

Ranking: 95

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard → Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su