il varitore non ti da potenza in + ma te la fa sfruttare meglio e quindi vai + forte per la marmitta 4road forse ti da un cv in + ma più ke altro ti fa salirre meglio il motore e quindi + accelerazione e una velocità max. + alta...per le storie con la 4road a me non miha mai dato fastidio nessuno

aspetta un anno prenditi il 200 e monta variatore e marmitta su quello! il 200 piaggio risponde benissimo a questa piccola elaborazione!

beverly di sicuro....il leader 4V a liquido è 1 altro pianeta rispetto al leader 2V ad aria...comunque se nn vuoi aspettare metti il 210cc malossi

Secondo me su un piccolo 125 la 4road è un pò troppo "libera" tende molto a perdere ai bassi e questa nota negativa si accentuerà ancor di + nel tuo mezzo poichè esso è un 4 valvole e prende coppia a un regime un pò + alto.....su un 200 è tutta un altra storia li la 4road ci stà benissimo.Se proprio devi cambiare terminale opta per una GPR (anche se per estetica nn può essere minimamente paragonata alla 4road).con i soldi k hai a disposizione puoi muoverti in 2 modi.....o rifai completamente la trsmissione(quindi: variatore semipuleggiafissa correttore di coppia :arrow:campana + friz cinghia e se restano soldi cambi anke carburatore)....Oppure vai di G.T. malossi ......

credo che la trasmissione non giovi alla potenza... principi fisici insegnano che non è possibile creare energia, ma solo trasformarla... questo vuol dire che i giovamenti della trasmissione sono inevitabilmente minori degli attriti e delle dispersioni di energia introdotti dalla stessa... quindi quello che hai detto è una buona "bestialità"