unità pratica di potenza, di simbolo CV, equivalente a 75 kgm/s, ovvero a 0,7355 kW. È usato nella definizione di potenza degli autoveicoli.

Cavalli = Potenza.

Potenza = Lavoro / Tempo.

Lavoro = Forza x spostamento.

Da ricordare che Energia = Calore = Lavoro.

Citazione:
unità pratica di potenza, di simbolo CV, equivalente a 75 kgm/s, ovvero a 0,7355 kW. È usato nella definizione di potenza degli autoveicoli.

Ora da quello che ricordo di fisica la potenza è definita come la variazione del lavoro nel tempo. E a sua volta il lavoro è definito come prodotto scalare tra la forza e lo spostamento.

L'unità di misura del lavoro è il Joule = N x m

L'unità di misura della potenza è naturalmente il Watt che è il rapporto Joule/sec.

Per i motori si utilizza il kilowatt (kW) = 1.000 watt

Ora faccio una domanda io... ma quando si parla di potenza di un motore, si intende il lavoro dell'albero?

Doghy, per farla breve, sulle riviste vengono espresse sempre 2 valori di potenza: all'albero e alla ruota (+ significativo).
I valori dati poi dalle case quando la moto esce sono dati all'albero, con air-box in pressione (quindi a moto lanciata) e infatti sparano valori di potenza assurdi.
Quindi quando noi ne parliamo dovremmo sempre specificarlo, altrimenti non lo si può capire!
Era questo che volevi sapere?

E' la forza esercitata dal pistone che dà la rotazione all'albero... o è proprio la forza dell'albero?

quello che avviene nel motore non è altro che una "trasformazione". Mi spiego meglio. Il motore è lo strumento che trasforma l'energia termica in energia meccanica. Una volta ottenuta quest'ultima si può iniziare a parlare del resto. Lo scoppio della "miscela esplosiva" (energia termica) causa lo spostamento violento verso in basso del pistone all'interno del cilindro, che è collegato all'albero motore che gira ovviamente (energia meccanica). Sul resto c'è da parlare molto. Ci vorrebbe un ing. meccanico!!! Cmq dovrei trovare qlcs nei libri vecchi dell'autoscuola.... fatemi cercare.....

nn ho letto tutto però forse riesco a risponderti alla prima domanda.
nn mi prendere troppo sul serio perkè nn ne sn sicuro ma ascolta:
intanto cv nn vuol dire cavallo ma cavallo vapore,
e poi 1 cv è la potenza necessaria per alzare ad un metro da terra una massa di 100 kg in un secondo
questo è quello ke mi ricordo io così ti puoi immaginare quanta potenza ha il tuo mezzo praticamente
cya mors

questo lo sapevo anche io....ma fisicamente a cosa corrispondono?la cilindrata fisicamente esiste, i cv???si, no, boh!!!

Se posso essere d'aiuto la potenza è costituita dal prodotto tra cilindrata regime di rotazione e la pressione media effettiva.

Tengo a precisare (ma sarà statpo già detto) che il motore non esercita una semplice forza, ma una coppia di forze.
Da qui la misurazione appunto della coppia.

Motivo per cui i 120 cavalli di una R6 saranno erogati con una coppia (di forze) molto diversa dai 120 cavalli che potrebbe avere una naked 1300 di cilindrata.

Spero di essermi spiegato.

Ragazzi mi date il link alla discussione sulla coppia ? con il search nn riesco a trovarla