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Sbacchettata invernale [Taratura forcelle o caso isolato?]
15239424
15239424 Inviato: 23 Gen 2015 21:02
Oggetto: Sbacchettata invernale [Taratura forcelle o caso isolato?]
 

premetto che è stata la seconda uscita con il cbr 600 rr del 2004 quindi poca confidenza e feling sempre da costruire,esco di casa con un notevole sole e la voglia di provarla a paragone di un bambino con il nuovo triciclo.
dopo una decina di km fermo allo stop parto con una prima normalissima a moto calda, apro di seconda giusto per sentire quello che offre il motore e tempo di toccare la spinta dei 12.000giri davanti inizia a sbacchettare come una pazza icon_eek.gif
riesco a non cadere (segno della croce)torno a casa e preso dall'accaduto vado su ebay e compro il primo ammortizzatore di sterzo che trovo un bitubo a gas ora non vedo l'ora di montarlo e superare le mie paure.
puo dipendere anche dalla taratura delle forcelle o è un caso isolato come spero?
ducasimone
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15241110
15241110 Inviato: 26 Gen 2015 11:42
 

Ciao, io ho un Cbr 600 rr del 2003 e come dicevo in altro forum ho notato che nei cambi di direzione veloci la moto mi diventa molto leggera davanti, non sbacchetta pero' e' molto leggera, stesso problema lo avevo anche sul precedente cbr 600 f-sport , quindi mi viene da pensare che il problema sia io.
Anche io volevo provare l'ammortizzatore di sterzo per vedere come funziona, pero' non so se e' quello il problema.......comunque secondo me fai delle altre prove, provala con temperature dell?asfalto piu' calde ,magari si risolvera' in una bolla di sapone, comunque fammi sapere che al max mi compro anche io l'ammortizzatore 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
34GAS
Ospite



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15241215
15241215 Inviato: 26 Gen 2015 13:23
 

Che gomme monti? Pressione?
davidsnow
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15242169
15242169 Inviato: 27 Gen 2015 14:48
 

sicuro che non ci sia già l'ammortizzatore di sterzo?
Nel 2007 a salire è sotto la plastica del serbatoio..mai fatto scherzi del genere comunque, tende un filo a chiudere nelle scalate cattive ma credo che sia decisamente normale non avendo nemmeno l'antisaltellamento.
Controlla il precarico del mono 0509_up.gif
Domia
Impennata
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15242183
15242183 Inviato: 27 Gen 2015 15:12
 

davidsnow ha scritto:
Che gomme monti? Pressione?

Gomme dunlop sportmax2 2.3 ant 2.6 post. D'estate scendo da 0.1 a 0.2 ma le gomme sono nuove credo più ad un problema di precarico
ducasimone
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15242187
15242187 Inviato: 27 Gen 2015 15:14
 

Domia ha scritto:
sicuro che non ci sia già l'ammortizzatore di sterzo?
Nel 2007 a salire è sotto la plastica del serbatoio..mai fatto scherzi del genere comunque, tende un filo a chiudere nelle scalate cattive ma credo che sia decisamente normale non avendo nemmeno l'antisaltellamento.
Controlla il precarico del mono 0509_up.gif

Il modelle 2003/04 non monta nessun tipo di ammortizzatore,sto aspettando il corriere per montare il bitubo tanto per avere una sicurezza in più
ducasimone
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15242209
15242209 Inviato: 27 Gen 2015 15:39
 

Domia ha scritto:
sicuro che non ci sia già l'ammortizzatore di sterzo?
Nel 2007 a salire è sotto la plastica del serbatoio..mai fatto scherzi del genere comunque, tende un filo a chiudere nelle scalate cattive ma credo che sia decisamente normale non avendo nemmeno l'antisaltellamento.


L'ammo di sterzo difatti l'hanno messo dal 2007 in poi... 0509_up.gif


Domia ha scritto:
Controlla il precarico del mono 0509_up.gif


Bravissimo, è quel che consiglierei anche io, ma ti assicuro che è difficile far capire che lo sbacchettamento dell'anteriore può essere una conseguenza di com'è messa dietro la moto..... icon_mrgreen.gif
Jeanne
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15242223
15242223 Inviato: 27 Gen 2015 15:57
 

Tempo permettendo mi prendo un pomeriggio intero da dedicare completamente alle sospensioni finché non trovo la massima fiducia con l'aiuto di un amico che ci mette passione non smetterò di provare e riprovare.
ducasimone
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15242232
15242232 Inviato: 27 Gen 2015 16:06
 

ducasimone ha scritto:
Tempo permettendo mi prendo un pomeriggio intero da dedicare completamente alle sospensioni finché non trovo la massima fiducia con l'aiuto di un amico che ci mette passione non smetterò di provare e riprovare.


un'altra cosa che mi viene in mente.... rapporti? non è che è talmente "corta" che un'accelerata brusca la fa alzare?
Jeanne
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15242243
15242243 Inviato: 27 Gen 2015 16:20
 

Jeanne ha scritto:
un'altra cosa che mi viene in mente.... rapporti? non è che è talmente "corta" che un'accelerata brusca la fa alzare?

Sinceramente il passo l'ho scorciato ma non così da creare un alleggerimento da farla alzare di colpo, inoltre adesso c'è montato il bitubo quindi sabato sono curioso di vapire se si ripeterá
ducasimone
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15242257
15242257 Inviato: 27 Gen 2015 16:34
 

ducasimone ha scritto:
Sinceramente il passo l'ho scorciato ma non così da creare un alleggerimento da farla alzare di colpo, inoltre adesso c'è montato il bitubo quindi sabato sono curioso di vapire se si ripeterá


Cosa hai messo?
EDIT: mi riferisco a pignone e corona
Jeanne
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15242273
15242273 Inviato: 27 Gen 2015 16:58
 

Jeanne ha scritto:
Cosa hai messo?
EDIT: mi riferisco a pignone e corona

Montava una 42 sono passato a 44 con un passo 520 perché la catena era sfatta!
ducasimone
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15242279
15242279 Inviato: 27 Gen 2015 17:02
 

ducasimone ha scritto:
Montava una 42 sono passato a 44 con un passo 520 perché la catena era sfatta!


ok, quindi 16-44... non è neanche tanto eccessivo come accorciamento!
Jeanne
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15242324
15242324 Inviato: 27 Gen 2015 17:59
 

Jeanne ha scritto:
ok, quindi 16-44... non è neanche tanto eccessivo come accorciamento!

Per questo la colpa la associo più al precarico o ad un semplice ammortizzatore di sterzo!
ducasimone
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15242683
15242683 Inviato: 28 Gen 2015 2:54
 

Ottimo acquisto quello dell ammortizzatore di sterzo che ti darà piu' sicurezza e più piacere di guida, io ho atteso 13anni prima di decidermi e acquistare un Ohlins usato l'estate scorsa che e' comunque in perfetto stato e lavora in maniera eccezzionale...Prima di montarlo pero' come gia ti hanno consigliato e hai fatto per la pressione e anno di fabbricazione delle gomme..devi controllare scrupolosamente il setting delle sospensioni...ho la forte sensazione siano mal regolate....
Riportale nel settaggio standard e continua a provarla..possibilmente senza ammortizzatore..stiamo parlando di 600 e non deve comportarsi cosi di defoult...quindi prima di filtrare il difetto con un ammortizzatore di sterzo devi riuscire a risolverlo altrimenti potrebbe comunque ripresentarsi quando meno te l aspetti e fotterti...
Ti è andata comunque bene e sei stato bravo a tenerla..
A me è capitato diverse volte 13anni fa con moto appena acquistata usata appunto per una totale errata taratura delle sospensioni....In seguito dopo aver risolto mi è ricapitato in aperta piena a causa di alcune radici di pino che avevano deformato l'asfalto che mi hanno letteralmente preso a schiaffi il fianco del pneumatico anteriore mentre gareggiavo con una Mini Cooper S tra un semaforo e l'altro...Pensa a cercare di controllarla e riuscire a chiudere dolcemente il gas con un manubrio che sbatte cosi forte da farti volare via le mani e spaccarti i polsi dalle botte che dava e piu cercavo di opporre resistenza ai movimenti del manubrio piu mi accorgevo che lo sbacchettamento andava in risonanza col retrotreno..Li davvero non so quale intuito personale possa avermi salvato considerando che sono praticamente pure ateo
MercurioRm
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15250151
15250151 Inviato: 6 Feb 2015 14:43
 

aggiornamento:
controllato il precarico che effettivamente era stato manomesso dall'ex propietario il mio meccanico ha fatto una nuova taratura partendo dai dati di serie e nel guidarla già notavo molta differenza a livello di stabilità,in più con l'ammortizzatore regolato per un uso strettamente stradale la moto è dritta come un cero e molto più dolce in accellerazione,direi caso risolto 0509_campione.gif
ducasimone
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15250164
15250164 Inviato: 6 Feb 2015 14:59
 

ducasimone ha scritto:
aggiornamento:
controllato il precarico che effettivamente era stato manomesso dall'ex propietario:


ti è successa la stessa cosa che era accaduta a me...ora a freddo puoi renderti conto che l'ammortizzatore di sterzo non fosse necessariamente indispensabile ma ora che hai fatto questo acquisto ti sarà sicuramente utile e molto gradevole 0509_up.gif
MercurioRm
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