vorrei sapere se montando questo tipo di centralina su un cbr 600 f lasciando tutto il resto della moto originale ( scarico,filtri, rapporti ecc....) si hanno comunque delle piccole migliorie a livello di prestazioni, a me interessa avere un pò più di coppia in basso, qualcuno ha provato ?
grazie
momo1971
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Inviato: 27 Dic 2006 12:55
coppia in basso ?!?
20 € e cambi il pignone
e risparmi 350 €
ciao
Samu_Rider
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Inviato: 27 Dic 2006 13:03
Samu_Rider ha scritto:
coppia in basso ?!?
20 € e cambi il pignone
e risparmi 350 €
ciao
si però mi spiace che poi ho delle letture sbagliate sul contachilometri
momo1971
Senza Freni
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Inviato: 27 Dic 2006 14:08
e vabbè, non puoi avere tutto dalla vita !
Samu_Rider
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Inviato: 27 Dic 2006 14:12
Samu_Rider ha scritto:
e vabbè, non puoi avere tutto dalla vita !
io 350€ li spendo anche, è solo non vorrei spenderli per nulla, per questo cercavo qualcuno che l' avesse fatto, per sentire opinioni, comunque la sostituzione del pignone è un casino o potrei arrangiarmi io in modo tale che se non mi trovo posso rimettere l 'originale ?
momo1971
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Inviato: 27 Dic 2006 14:15
il pignone o corona, è un lavoro da mezz'oretta... se vai da un meccanico
però se spendi 350 € x la power commander, poi che fai mi tieni scarico e filtro originale ?!? sacrilegio
Samu_Rider
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Inviato: 27 Dic 2006 14:17
Samu_Rider ha scritto:
il pignone o corona, è un lavoro da mezz'oretta... se vai da un meccanico
però se spendi 350 € x la power commander, poi che fai mi tieni scarico e filtro originale ?!? sacrilegio
era solo per fare le cose a step prima centralina ( se ottengo qualcosa) poi più avanti il resto
momo1971
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Inviato: 27 Dic 2006 14:23
dovrebbe essere al contario
prima tutti i lavori che hai in mente, e x ultimo la centralina, per tarare e ottimizzare le modifiche fatte....
io andrei di corona o pignone... poca spesa tanta resa...
Samu_Rider
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Inviato: 30 Dic 2006 5:30
Per poter sfruttare al meglio la Power Commander, e consigliabile accoppiare la sostituzione del terminale di scarico, con un filtro ad alta permeabilità tipo BMC o K&N.
Lamps.
Blackbaron
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Inviato: 30 Dic 2006 11:20
Esatto ragazzi... di solito si comincia dalla cosa più semplice.. la sotituzione dello scarico... che non comporta regolazione particolari... ci pensa l'iniezione elettronica a questo... ma se si va a cambiare centralina, mappature ecc., allora come dicevate voi, bisogna sostituire come minimo anche il filtro aria, tipo BMC, altrimenti si rischia di far più danno che altro alla moto... LUNGI DA ESSERE CIO'!!!!!
floydoz
Ospite
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Inviato: 20 Set 2008 12:58
Volevo chiedere...ma quanti cavalli da in più la centralina?
omniteo790
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Inviato: 9 Nov 2009 22:15
Mi stavo chiedendo se qualcuno potesse passarmi lo schema di collegamento per il CBR 600 FS 2001.
Grazie.
greenstrike
Ginocchio a Terra
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