Ciao a tutti ragazzi! Voglio presentarvi la mia Husqvarna WRE del 2003!
la moto era tutta originale tranne le modifiche che vi elenco qui sotto:
Espansione e silenziatore (da cross) CRD Absolute
Carburatore Mikuni TMX38
Come potete notare la moto presentava una carburazione ULTRA grassa (infatti si ingolfava ogni benedetta volta e in accelerazione mi superavano i ciclisti) e inoltre il minimo era ILLEGALE
, infatti gli STOP (soprattutto in salita) erano il mio incubo.
Così decisi di metterci un po' le mani e di iniziare con le modifiche serie.
Modifiche:
manubrio Circuit84 piega alta con traversino di rinforzo 22mm oro
grafiche "home made" fatte con gli adesivi che ho racimolato negli anni
pistone Vertex monofascia grafitato
lucidato e revisionato lo scarico
candela NGK Iridium
paramani Acerbis aperti
pulizia carburatore e valvola di scarico (era INCROSTATISSIMA 
)
Con queste modifiche la moto era diventata leggermente più potente di prima ma soprattutto era diventata più MIA!
Con questa moto ho passato un'estate indimenticabile tra le mulattiere e i boschi della Valtellina.
La mia "belva"
è cresciuta giorno dopo giorno con me, anche se lei è in funzione da ben 11 anni e io invece guido da Giugno 
.
Ora l'Husky è in letargo e riposerà fino a Marzo. (andare in moto in Valtellina in inverno è da pazzi furiosi)
Sono già pronte le modifiche per l'anno nuovo:
kit testa+basetta HTM racing (è sotto l'albero 
)
catena corona e pignone da 13-49 a 12-49
pneumatici Metzeler Six days
pacco lamellare V-Force 3
molle progressive per la valvola di scarico
vite per fissare la sella (l'ho persa durante un giro in enduro e ogni volta che faccio un salto brillante mi vola via la sella )
contachilometri (la lancetta della velocità si ferma a 100 km/h 
)
Spero vi piaccia come l'ho "trasformata" e come la trasformerò, se avete dei consigli da darmi non esitate. Rispondo in anticipo alle grafiche non eccellenti: non trovo sensato spendere 130 euro in grafiche per una moto che, si sa, la si mette giù parecchie volte in mula.
Questa moto la consiglio a tutti coloro che come me non hanno mai guidato prima d'ora e vogliono avvicinarsi al mondo dell'enduro perché è semplice da guidare (quando è depo
, poi ovviamente da ripo non andrà mai come una racing) le modifiche che si fanno sono semplici e si possono fare anche da soli (purché il lavoro sia fatto ad'opera d'arte) e ci si può divertire senza stare in ansia per la manutenzione in ore (tipica delle racing) etc.
Ciao a tutti raga!
