su quello hai ragione piu che altro perche si scaldano tanto per niente e perdo un sacco di tempo a riprendere velocita a meno che non stai sempre sui 13000 ma poi devi cambiare.. io prenderei i t drive per la loro robustezza dei materiali e leggerezza le pastiglie prenderei le rc e la pomoa lascerei quella originale no.?...

ciao pilota no uso pista strada.. scaldo molto i freni. non so che fare.. per la pompa lasxio quella? loro mi consigliano la rcs 17 e non la 19. dischi racing in teoria sono meglio e durano di piu no? rc mi sa che sono solo pista..

no. Qualunque cosa è racing è migliore ma dura meno. I prodotti racing sono fatti per dare il meglio e quindi durano poco.

ma brembo dice il contrario che le usano per piu stagioni. e quando li cambiano sono ancora buoni.. quindi figuriamoci in strada immagino io..

secondo me immagini male, perchè le frenate fatte in campo racing sono diverse da quelle fatte in campo stradale.
In strada freni per tanto tempo ma frenate non troppo decise, quindi le pastiglie strisciano per tanto tempo sui dischi e scaldano tanto, in campo racing, freni fortissimo per pochissimo tempo, quindi hai le pastiglie che strisciano per poco tempo e i dischi vengono scaldati per durate molto brevi.
Quindi penso che un disco racing in strada si consumerà male e di più così come un disco stradale in pista frenerà meno di uno racing.