esatto...anche altre tasse sono diverse da regione a regione o addirittura da comune a comune...

ok vada per la diversità.... cioè uno per la stessa tassa paga 10 e uno paga 50, ma qua si parla proprio di non recepire una legge nazionale

Quindi rimane per legge nazionale che solo i mezzi ultratrentennali sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche .
Un mezzo tra 20 e 30 DEVE pagare la tassa di possesso alla regione, perchè se io abito a Roma (ITALIA) per me vale la legge nuova e se, per dire, abito a Milano (ITALIA) vale la legge vecchia!?
'sta storia dell'autonomia regionale è una grande ****lata!

Non è proprio così.
La legge ha dato la possibilità alle regioni di applicare o meno la tassa di possesso e non quella di circolazione.
Il bollo è una tassa regionale, e non va allo stato, ma appunto alla regione di residenza.
Che di conseguenza ha potere decisionale.

Allora l'articolo sul bollo delle storiche originario è questo:

Articolo 63 della Legge 21 Novembre 2000 n. 342
1. Sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli adibiti ad uso professionale, a decorrere dall'anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. [...omissis...] A tal fine viene [..omissis...] veicoli.

2. L'esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa [...omissis... a venti anni. [...omissis...]

a) i veicoli costruiti specificamente per le competizioni;

b) i veicoli [...omissis...] mostre;

c) i veicoli i quali, [...omissis...] costume.

3. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall'ASI e, per i motoveicoli, anche dalla FMI. Tale determinazione è aggiornata annualmente.

4. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 sono assoggettati, in caso di utilizzazione sulla pubblica strada, ad una tassa di circolazione forfettaria annua di lire 50.000 per gli autoveicoli e di lire 20.000 per i motoveicoli. [...omissis..]


la legge di stabilità elimina le parti che ho messo in rosso

Comma 666 Legge 23 Dicembre 2014, n. 190
All'articolo 63 della legge 21 novembre 2000, n. 342, sono
apportate le seguenti modificazioni:
a) al comma 1, l'ultimo periodo e' soppresso;
b) i commi 2 e 3 sono abrogati;
c) al comma 4, le parole: «I veicoli di cui ai commi 1 e 2» sono
sostituite dalle seguenti: «I veicoli di cui al comma 1».

Quindi rimane per legge nazionale che solo i mezzi ultratrentennali sono esentati dal pagamento delle tasse automobilistiche .
Un mezzo tra 20 e 30 DEVE pagare la tassa di possesso alla regione, perchè se io abito a Roma (ITALIA) per me vale la legge nuova e se, per dire, abito a Milano (ITALIA) vale la legge vecchia!?
'sta storia dell'autonomia regionale è una grande ****lata!

mi spiace ma la tua versione mi sembra poco accreditata e non fondata.....

Occorre evidenziare in proposito che, secondo la costante giurisprudenza della Corte Costituzionale, la disciplina degli elementi costitutivi della tassa automobilistica, attesa la natura erariale del tributo, è di competenza esclusiva dello Stato e le Regioni possono, eventualmente disporre esenzioni, detrazioni e riduzioni solo nei limiti e secondo i criteri fissati dalla legislazione statale.
In questo momento storico, ci sono Regioni, come la Puglia, che in passato hanno legiferato leggi regionali in deroga alla norma nazionale, per contrastare il monopolio di ASI e FMI, affinchè fosse legittimata l'esenzione della tassa di proprietà di auto/moto tra i 20 e i 30 anni.
Per quanto sopra, ritengo fin tanto che la mia Regione non legiferi una legge regionale che abroghi quella attualmente in vigore, nonostante una legge di stabilità che afferma esattamente il contrario, io continuerò a pagare il bollo ridotto (se la mia moto dovesse circolare...)......
Che mi contestino pure il mancato pagamento del bollo intero, vuol dire che ci vedremo in commissione tributaria !

Ok alla fine ho pagato all ACI , come avevato giustamente detto mi hanno fatto pagare fino a luglio,
ora che devo ripagare tutti questi soldi mi devo decidere se restaurarla e rimetterla in strada (la moto è ferma in box dal 2003) o buttarla, prima che diventi trentennale avrò pagato più di 700 euro di bollo.

scusa, ma quale moti?

E una gilera Rc600 (euro 0) ho pagato 59 euro fino a luglio quindi pago più di 100 euro all anno,
perchè tu con l' africa twin quanto paghi?

anche a me ACI ha richiesto il pagamento sino a luglio (circa 66 euri)
ad agosto dovrebbe scattare quello annuale che dovrebbe essere in proporzione superiore ai 100 euri
sono proprio curioso se sarà superiore a quello prima della storicità (non ricordo l'ammontare)

... Se uno ha un 20ennale per la fmi può essere di interesse storico e quindi ricevere le agevolazioni che si hanno nell'iscrizione al registro (benefit che riguardano l'assicurazione) ...

Possibile siano corbellerie (non lo metto in dubbio), però ...

Però ... la mia VFR (e come detto comprendo ma, stante l'andazzo, contesto la decisione) è stata scartata mentre (esempio: al Roma Moto Days dello scorso anno: ero a Italia) ho visto delle trappole indegne - pardon me! - che si facevano belle dei "pezzi di carta" in questione!

Interventi (riparazione/manutenzione) "approssimativi", pezzi mancanti/non originali/completamente difformi dai medesimi (e NON parlo delle viti che fissano la targa!!!) e via continuando!

Ripeto credo che ANCHE la federazione abbia le sue colpe (per il poco che ho indagato ASI è molto più fiscale, correttamente). TUTTO QUI!

Francesco

Mio cognato ha anche lui un VFR come il tuo ma nero e appunto sta valutando se iscriverla al registro storico per evitare di pagare i 150 euro di bollo.

Scusa la domanda ma perchè quando hai cambiato la parte di carena anteriore non ne hai messa una rossa come il resto della moto (a me cosi sembra un pugno in un occhio)?

Per risolvere il problema marmitta potevi fartene prestare una originale da montare solo per fare la foto da mandare al registro o controllano fisicamente la moto quelli del registro?

... Signori, si parla di Normativa, non di carena e iscrizioni al Registro FMI ...

Possibile siano corbellerie (non lo metto in dubbio), però ...

Però ... la mia VFR (e come detto comprendo ma, stante l'andazzo, contesto la decisione) è stata scartata mentre (esempio: al Roma Moto Days dello scorso anno: ero a Italia) ho visto delle trappole indegne - pardon me! - che si facevano belle dei "pezzi di carta" in questione!

Interventi (riparazione/manutenzione) "approssimativi", pezzi mancanti/non originali/completamente difformi dai medesimi (e NON parlo delle viti che fissano la targa!!!) e via continuando!

Ripeto credo che ANCHE la federazione abbia le sue colpe (per il poco che ho indagato ASI è molto più fiscale, correttamente). TUTTO QUI!

Francesco

... e tutto ritrovarmi con 88 euro di bollo perché proprio i tecnici FMI hanno sempre fatto rientrare nell'epoca di tutto allo scopo di guadagnarci sono piuttosto incazzato ...

si la scelta i non mettere il VFR all'interno della lista delle moto di interesse storico è una cavolata FMI, credo che non misero nemmeno il VTR che era la "sbk" della honda prima della sostituzione con il CBR... Comunque io che ho una moto che mi sono messo li e rimesso in regola, restaurato (mi manca solo la sella) e tutto ritrovarmi con 88 euro di bollo perché proprio i tecnici FMI hanno sempre fatto rientrare nell'epoca di tutto allo scopo di guadagnarci sono piuttosto incazzato...

30 kw....

In che senso 30KW?