Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

   

Pagina 1 di 1
 
Aermacchi 350 GTS '72 [problema al cambio]
15128384
15128384 Inviato: 17 Set 2014 21:45
Oggetto: Aermacchi 350 GTS '72 [problema al cambio]
 



Salve a tutti, ho un'Aermacchi 350 GTS del 1972 che utilizzo normalmente, è andata bene fino a poco tempo fa, quando a un certo punto mentre viaggiavo in quarta il motore ha sfollato. In un primo momento ho pensato di aver spostato io la leva del cambio, ma poi quando ho cercato di ingranare di nuovo mi sono reso conto che la quarta non entrava. Cosa sarà successo? eusa_think.gif
astore
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
15129210
15129210 Inviato: 18 Set 2014 15:26
 

Ciao, icon_smile.gif

potrebbe essere un problema al preselettore.

Per verificare ci si arriva togliendo il coperchio del carter destro,

e lo vedi nella posizione indicata dalla freccia, pero' normalmente è coperto quasi tutto dalla corona della frizione.

immagini visibili ai soli utenti registrati

ajejebrazorv
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1850

 
15129219
15129219 Inviato: 18 Set 2014 15:38
 

Grazie della dritta, questo vol dire che non é necessario tirare giù il motore dal telaio?icon_smile.gif
astore
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
15129421
15129421 Inviato: 18 Set 2014 18:41
 

astore ha scritto:
Grazie della dritta, questo vol dire che non é necessario tirare giù il motore dal telaio?icon_smile.gif

icon_smile.gif
No,
quello in foto era stato tolto dal telaio per una revisione totale.

Se non è lì il problema, però,

per poi arrivare al primario e secondario, forchette e desmodromici,

c'è da tirare giu' il motore ed aprirlo.

Diciamo che sei già "fortunato" che almeno al preselettore ci arrivi relativamente, senza smontare troppa roba. In alcuni motori, per cambiare una molla c'è da smontare tutto icon_rolleyes.gif
ajejebrazorv
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1850

 
15129706
15129706 Inviato: 18 Set 2014 22:52
 

icon_rolleyes.gif In effetti avevo già aperto, tempo fa, il coperchio del carter destro e smontato la frizione fino alla corona; non disinnestava più, ho scoperto che non era più serrata la ghiera che blocca la campana sull'albero e la relativa rosetta di sicurezza tipo MB non aveva nessuna aletta piegata per evitare che la ghiera si svitasse. Non provai a togliere tutta la frizione e quindi non sapevo che il preselettore fosse lì dietro. Nei prossimi giorni , se avrò tempo, metto la moto sul ponte e riapro il coperchio del carter. eusa_doh.gif
astore
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
15190733
15190733 Inviato: 21 Nov 2014 17:46
 

Finalmente ho avuto tempo per aprire il coperchio del carter destro e smontare la frizione compresa la corona, purtroppo non è il preselettore; forchetta e preselettore vanno regolarmente ma la quarta non ingrana.

immagini visibili ai soli utenti registrati

astore
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 45

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca

Forums ©