Ciao a tutti. Avrei bisogno di un aiuto, ho una Morini Enduro immatricolata nell'85,è un 4 tempi, cilindrata 350..Non riesco a farla partire al primo colpo anche perchè è solo ad avviamento meccanico, ho provato a pulire i carburatori e a cambiare la candela ma niente... Mi sapete dare qualche consiglio? Grazie.

non riesci a farla partire al primo colpo o non riesci a farla partire proprio?

Le viti della miscela aria/benzina devono essere svitate di 1giro e 1/4 partendo dall'essere avvitate completamente.
Quella del cilindro posteriore, svitala di 1giro e 1/2 dato che soffre di più il caldo e quindi ha bisogno di più benzina per raffreddarsi.

Però prima di fare quest'operazione, ti consiglierei di SINCRONIZZARE i carburatori e PULIRLI per bene.

Anche perchè il difetto riscontrato potrebbe essere attribuito anche ad un problema di corrente ...
si dovrebbe capire un po meglio cosa è stato toccato e come

Ah ok..Perchè a casa ho un manuale sul morini però dice ben poco,sui carburatori mi dice che devo girarli tutti e 2 di 3/4 di giro. Tra l'altro ieri ho provato a metterla in moto ma non da segni di vita..Non riesco a capire se il problema sono i carburatori..Le candele non possono essere perchè sono nuove..Cosa può essere?

Ehi.. Belle moto.. l'ultima è quella che mi piace di più

Come appunto ti dicevo la regolazione delle viti dipende e varia da motore a motore,una regolazione di base èpuo essere quella che ti ha suggerito Kimera,ma poi la regolazione fine si fa al momento in base a quello che richiede il motore.
Le candele le escludiamo perchè hai detto essere nuove,
-Hai controllato la distanza degli elettrodi con uno spessimetro?
-Puoi dirci se la scintilla che vedi tra il nasello e l'eletterodo è corposa e potente o esile e fioca?
-I carburatori hai gia provato a regolarli o conservano la regolazione di quando hai preso la moto?



Grazie sei molto gentile

No la batteria non aiuta l'avviamento però se non la tieni collegata hai buone probabilità di distruggere il regolatore di tensione

Con esso, anche il volano
In ogni caso, mi è venuto un dubbio:
Ma ci arriva la benzina ai carburatori?
Non è che si è accumulata della morchia all'interno del serbatoio benzina che ha ostruito i condotti dei rubinetti benzina?

Anche io ho pensato a quello..Se fosse quello cosa dovrei fare?
Riguardo alla batteria,siccome la moto non la uso molto perchè non ho tanto tempo di usarla,la batteria la stacco per non farla scaricare...Quindi dovrei lasciarla sempre attaccata?

Anche io ho pensato a quello..Se fosse quello cosa dovrei fare?
Riguardo alla batteria,siccome la moto non la uso molto perchè non ho tanto tempo di usarla,la batteria la stacco per non farla scaricare...Quindi dovrei lasciarla sempre attaccata?

Per risolvere il problema di avviamento si dovrebbe procedere con ordine altrimenti non credo ne veniamo a capo gia è difficile fare una diagnosi a distanza .
Cominciamo ad assodare se la corrente di accensione è ottimale prima di prendercela con il volano o altro
Poi dicci dei carburatori se sono stati regolati di recente o se il problema di avviamento lo avevi gia

La moto non ha l'avviamento elettrico,ha solo la pedivella e basta..Il problema di avviamento diciamo che l'ho avuto dopo anni..Perchè è rimasta ferma per un bel po'..Però ad esempio dopo un bel po' di colpi si accendeva..Ora neanche quello..Non da proprio segni di vita..Ora che mi viene in mente,l'ultima volta che l'ho accesa aveva tutte e 2 i carburatori con l'aria tirata però non andava su di giri..Di solito aprivo solamente l'aria di un carburatore e quando si accendeva andava subito su di giri..Scusate se vi sto facendo sclerare così ma non so proprio che fare..

Ok facci sapere come vedi la scintilla delle candele

Facciamo un passo alla volta...
smonta le candele lasciale collegate al filo della bobina e falle toccare sul motore...o in un punto che prendono la massa
prova a dare qualche colpo di pedivella come se volessi avviare la moto e controlla se la scintilla che scocca tra gli elettrodi di ogni candela è bella forte o se invece è esile e si vede a malapena.
Fammi sapere pure la distanza degli elettrodi a quanto l'hai messa

Facciamo un passo alla volta...
smonta le candele lasciale collegate al filo della bobina e falle toccare sul motore...o in un punto che prendono la massa
prova a dare qualche colpo di pedivella come se volessi avviare la moto e controlla se la scintilla che scocca tra gli elettrodi di ogni candela è bella forte o se invece è esile e si vede a malapena.
Fammi sapere pure la distanza degli elettrodi a quanto l'hai messa