Però, secondo me, quanto costi in USA (o in qualsiasi altro paese) conta poi poco...
Quel che conta è quello che costa in Italia...

Senza considerare tasse e tutto il resto,in ogni caso il prezzo della nuova R1 mi sembra buono perchè costa pur sempre meno delle concorrenti europee,offre praticamente tutto di serie e la qualità dei prodotti jap non credo che si possa discutere.
Certamente una volta le jap risultavano molto meno costose rispetto alle europee e maggiormente appetibili,ma giravano più soldi ed in fondo tutti potevano spendere.
Nel 2007 se non ricordo male Yamaha ha venduto in Italia 1800/1900 R1,mentre a distanza di 8 anni immagino che la previsione sarà di venderne un quarto.

Eh sì,hai ragione...Purtroppo costa troppo cara per la maggior parte di noi,altrimenti in molti probabilmente saremmo già a far la fila fuori dai concessionari ad ordinarla...

Stare qui a vedere il rapporto Euro/Yen/Dollaro, lascia un po' il tempo che trova.

Concordo...
La discussione secondo me sta diventando sterile.
Ripeto: costa così e stop. Se ad uno va bene o no sono affari suoi.
Poi se si vuole fare un confronto con altre marche allora può avere anche un senso ma nelle ultime due pagine nessuno ha scritto qualcosa di utile sulla moto in questione...

chiedo scusa di nuovo sul tono "polemico" che metto, ma a me interessa avere più info possibili sul mezzo (di cui una è il prezzo, ma non certo la storia della moneta del suo paese di origine!).

Perché spendere 18.500 euro quando ci sono fondati dubbi che la moto sia sovraprezzata e di parecchio??

Il punto è proprio questo: è sovraprezzata sì o no?

Che il cambio abbia portato le mie amate giapponesi a quei prezzi pazzeschi non mi è andato giù.

E' un po lo stesso discorso per gli smartphone Apple o Samsung.
Ma chi comprerebbe un Samsung con lo stesso prezzo di Apple?
Ma io non compro Apple per avere le stesse funzioni di Samsung, che forse va anche meglio. Compro Samsung

Grande, proprio questa ipotesi volevo aggiungere al topic.

Vedi, io ho visto e ho anche comprato in passato moto giapponesi e il prezzo era umano. Poi sono arrivate certe marche che hanno messo dei prezzi pazzeschi.
Che il cambio abbia portato le mie amate giapponesi a quei prezzi pazzeschi non mi è andato giù.

E' un po lo stesso discorso per gli smartphone Apple o Samsung.
Ma chi comprerebbe un Samsung con lo stesso prezzo di Apple?
Ma io non compro Apple per avere le stesse funzioni di Samsung, che forse va anche meglio. Compro Samsung

Però, secondo me, quanto costi in USA (o in qualsiasi altro paese) conta poi poco...
Quel che conta è quello che costa in Italia...

...

Ma poi...
C'è solo il prezzo di "interessante" in questa nuova R1?
Io credo che ci siano state introdotte altre cose "interessanti"...

Mah...

Che poi: "costa così e stop" come scrivi, per una moto che sarà dai concessionari fra mesi, mi pare una frase molto più azzardata delle mie.
Te la metto così: non ci credo che fra mesi quando uno andrà dal concessionario ti chiederanno 18.500 euro perché secondo me è un prezzo fuori mercato e di troppo.

Poi visto che vogliamo parlare di prezzo ha i cerchi in magnesio, che costano 3000€ solo quelli...
Senza quelli cond ei cerchi normali sarebbe costata 2000€ in meno, quindi 16500€, poi se ci togliammo un po' di altre cose tipo l'ABS piuttosto che i sensori a 3 assi sicuramente si può scendere di altri 2500€...
Quindi per avere solo motore senza elettronica e cerchi mi immagino che la moto sarebbe costata sui13-14000€.
Come le moto di tanti anni fa che non avevano su praticametne niente.,...
Alla fine la moto è top di gamma con dotazioni elettroniche di prim ordine è giusto che costi così tanto...
Perchè il problema di oggi, per moto cellulari o altro è che con l'elettronica in gioco i sistemi siano affidabili...è banalmente questo che fa salire il prezzo
Ps mi riferisco all'affidabilità dell'elettronica...

io poi vorrei capire perche' essendo giapponese debba costare per forza di cose meno di un europea. un tempo era cosi' perche' il mercato era florido e per ogni ducati venduta di yamaha se ne vendevano 10. senza considerare il fatto che non c'era l'elettronica (che ha dei costi). le giapponesi prima della crisi economica sono sempre state le piu' veloci in pista e le europee le piu' belle in garage. se ora le europee hanno preso il sopravvento e solo perche' i jap sono stati FERMI, basti pensare a suzuki o honda che non hanno la benche' minima diavoleria elettronica. questa nuova r1 secondo me senza saper ne leggere ne scrivere straccera' quasi tutte in pista, ad eccezione forse solo della bmw costando (scontata)quasi 4.000 euro in meno di una panigale. la storia non cambiera' chi vorra' la moto piu' bella optera' per le italiane, con qualche magagna (sopratutto mv), chi vorra' essere piu' veloce in pista si comprera' un R1

Non è questo il discorso.
La versione top che adesso costa 23.000 a 18.000 sarebbe un buon prezzo.

Il discorso è un altro: Ducati e Aprilia con i loro prezzi stratosferici cosa ti danno in più???????
I giapponesi sono più furbi e ti danno lo stesso al medesimo prezzo, anche meglio.
Se lo yen era, e ripeto ERA (capito che è una cosa del passato? Non fatemi ripetere) raddoppiato non è colpa loro se si sono trovati con quelle marche con quei prezzi.
I giapponesi ne hanno sofferto tantissimo.

Che poi se i giapponesi vogliono fare una versione speciale guarda la Honda adesso non bastano 50.000 euro... Ma loro non hano bisogno di queste cose, sono 100 volte più grandi e potenti

Cerchi in magnesio?? Ti riferisci sicuramente al modello da 23.000 euro...
Ecco, se quello costasse 18.000 euro il prezzo avrebbe senso. E 14.000 il modello normale che dalle foto è anche bruttino

Riguardo al resto, le 1000 prima aveevano 100 CV poi 10 anni dopo 160 ma il prezzo non è aumentato.
Il progresso non si paga, piuttosto moto vecchiotte come il GSXR e l'Honda perdono valore e uno ci può fare un affare. Se il GSXR costa meno di 15.000 con lo yen raddoppiato con lo yen normale di adesso siamo ben sotto i 10.000.

E 9.000 quella moto li vale tutti, molto più che spendere il doppio per avere miseri 15CV in più e dell'elettronica che non serve quasi mai. Tanto bene si è sempre andati senza elettronica.
L'elettronoca ha un senso solo se me la danno allo stesso prezzo. Che me ne frega dell'elettronica se devo spendere una botta??
Per lo stesso motivo le marche italiane con i prezzi stratosferici non mi dicono nulla.
Un vero motociclista spende poco e ha una moto potente e maschia. Il resto sono cose da femminucce.
E io dovrei pagare il doppio???????? MAI

Cerchi in magnesio?? Ti riferisci sicuramente al modello da 23.000 euro...
Ecco, se quello costasse 18.000 euro il prezzo avrebbe senso. E 14.000 il modello normale che dalle foto è anche bruttino

Riguardo al resto, le 1000 prima aveevano 100 CV poi 10 anni dopo 160 ma il prezzo non è aumentato.
Il progresso non si paga, piuttosto moto vecchiotte come il GSXR e l'Honda perdono valore e uno ci può fare un affare. Se il GSXR costa meno di 15.000 con lo yen raddoppiato con lo yen normale di adesso siamo ben sotto i 10.000.

E 9.000 quella moto li vale tutti, molto più che spendere il doppio per avere miseri 15CV in più e dell'elettronica che non serve quasi mai. Tanto bene si è sempre andati senza elettronica.
L'elettronoca ha un senso solo se me la danno allo stesso prezzo. Che me ne frega dell'elettronica se devo spendere una botta??
Per lo stesso motivo le marche italiane con i prezzi stratosferici non mi dicono nulla.
Un vero motociclista spende poco e ha una moto potente e maschia. Il resto sono cose da femminucce.
E io dovrei pagare il doppio???????? MAI

a meno che il sito yamaha non sbagli i cerchi in magnesio ce li ha la versione base.
Quello che aumenta tanto il costo sulla versione R1M sono carene in carbonio forcella Ohlins e un po' di altre cose..
Poi uno che valuta una moto in funzione solo dei cavalli e ritiene che guidare una moto con elettronica sia da femminucce mi lascia perplesso... soprattutto perchè stiamo parlando di moto che vanno per strada e non in pista e basta.
non ha senso stare qui a discutere perchè per come ragioni a te serve più una moto di 10-15 anni fa.. Senza elettronica e con motori estremamente potenti(anche un CBR di un po' di 4-5 anni fa ). e poi se ti piace la linea ti copi le carene di una moto di adesso e le monti sulla tua.
Ma dal mio punto di vista, che senso ha parlare di una moto di adesso se non per l'elttronica e per tutte le migliorie elettroniche hanno portato???

Poi visto che vogliamo parlare di prezzo ha i cerchi in magnesio, che costano 3000€ solo quelli...
Senza quelli cond ei cerchi normali sarebbe costata 2000€ in meno, quindi 16500€, poi se ci togliammo un po' di altre cose tipo l'ABS piuttosto che i sensori a 3 assi sicuramente si può scendere di altri 2500€...
Quindi per avere solo motore senza elettronica e cerchi mi immagino che la moto sarebbe costata sui13-14000€.
Come le moto di tanti anni fa che non avevano su praticametne niente.,...
Alla fine la moto è top di gamma con dotazioni elettroniche di prim ordine è giusto che costi così tanto...
Perchè il problema di oggi, per moto cellulari o altro è che con l'elettronica in gioco i sistemi siano affidabili...è banalmente questo che fa salire il prezzo
Ps mi riferisco all'affidabilità dell'elettronica...