Se lo fai per divertimento e soddisfazione personale ok ci può stare ma non credere che ci sia un miglioramento dell'erogazione.
Inoltre gli iniettori hanno già la valvola che apre e chiude a seconda di quanta potenza è richiesta e sono loro a regolare il flusso d'aria in entrata.
L'unico modo per migliorare le prestazioni sarebbe mandare in pressione l'airbox con prese d'aria frontali ma oltre ad essere impossibile sulla ninjetta (senza stravolgimenti strutturali) sarebbe avvertibile solo a velocità sostenute alle quali questa moto arriva solo se tirata.

Senza non perdi anzi agli alti ci guadagni qualcosa perchè respira meglio, io avevo anche forato dal lato sinistro come fanno per quelle da trofeo

Anche mettendo una curva non aumenteresti la pressione perchè la curva sarebbe troppo stretta e pronunciata (sarebbe una U) e andrebbe ad influenzare l'entrata d'aria riducendone la velocità.
L'unica sarebbe riprogettare da capo l'airbox mettendo dei tubi diretti che passano sotto o ai lati del serbatoio e che entrano diretti ma comunque non varrebbe la candela, unica cosa sarebbe la soddisfazione di avere un modello unico e fatto a mano personalmente.

Vai di centralina e risolvi il problema
La perdita ai bassi è comunque minima così come minimo è il guadagno agli alti, se ti piace il sound d'aspirazione e non riscontri una perdita fastidiosa ai bassi rimuovilo e stai tranquillo.

E' impossibile una differenza del genere, sicuramente avevi meno litri.
Mettiamo che hai usato 13 litri, verrebbe:
280/13 = 21,5 (comunque pochino)
200/13 = 15,4 (assurdamente poco)

Come vedi è un consumo molto anomalo quindi l'unico motivo è che non hai usato la stessa quantità di litri per entrambe le prove.

15 è però veramente pochissimo, anche tirando difficilmente dovrebbe scendere sotto i 20.
A meno che non tieni accelerato anche da fermo

1- Cosi com'è ora, serve una rimappatura o la centralina ha la tolleranza sufficiente per ricarburare da sola?

2- Quando metterò il terminale, sarà d'obbligo oppure no?

3- Come controllo la carburazione?

4- Qualora fosse necessario un cambiamento di carburazione: si può tenere la centralina originale e operare su quella o bisogna spendere un occhio della testa per una centralino nuova? Oltre che essere illegale