ok che non è una moto da viaggi, ma stando a quanto mi dite, uni come il sottoscritto per andare a Livigno e
tornare a casa fa 4 pieni, 3 se va piano... insomma, una bella rottura e onestamente per fare 400 km anche magari in un weekend è una discreta rottura... io solo in un pomeriggio tranquillo ne faccio quasi 200...

I consumi di 10 km/l mi sembrano esagerati, Io con F3 800 faccio dai 15 ai 16.5 km/l e non certo andando piano.
Il motore è lo stesso e pur tenendo conto dei diversi stili di guida non credo credo che le differenze possono essere così ampie

NOn vorrei sbagliare, ma credo che la Rivale abbia una diversa rapportatura, nonche' mappatura del motore, inoltre guardando i dati di IN MOTO la Rivale ha piu' kgm di coppia rispetto addirittura all'F3, da qui i consumi piu' elevati.

si è vero che il serbatoio è da 12 ma la riserva è circa due litri,io da pieno assoluto ad accesione riserva vado dai 95 ai 110 km mai oltre e riempio di nuovo con 9,7-10,1 litri,quindi i 10 km/l sono effettivi
Sarei solo contento di sbagliarmi sui consumi fidati
Sui rapporti non sarei cosi' sicuro,io con la tuono mettendo un dente in meno al pignone ho aumentato il consumo di 3 litri al km circa

Rivale 8,6 kgm a 8600 giri F3 800 8,97 kgm a 10600 giri.
Rapportature e mappe diverse non credo che possano aumentare i consumi di 5-7 km/l
Spesso per i consumi si va a spanne nei calcoli , ho letto alcuni post che il serbatoio è da 10l poi guardo i dati sul sito MV e dichiarano 12.9 l
Io per capire chiaramente i consumi reali adotto questo metodo.
Pieno all'orlo del serbatoio e azzeramento del Trip1.
All'accensione della riserva di nuovo pieno a bordo serbatoio.
Km percorsi diviso litri immessi mi da i km/l con il pieno precedente.
Questa procedura ripetuta varie volte e in vari percorsi (urbano/extraurbano/misto) mi ha dato il riscontro dei consumi reali sulla mia F3 800 che oscilla tra i 15 e i 16.5 km/l

Rivale 8,6 kgm a 8600 giri F3 800 8,97 kgm a 10600 giri.
Rapportature e mappe diverse non credo che possano aumentare i consumi di 5-7 km/l
Spesso per i consumi si va a spanne nei calcoli , ho letto alcuni post che il serbatoio è da 10l poi guardo i dati sul sito MV e dichiarano 12.9 l
Io per capire chiaramente i consumi reali adotto questo metodo.
Pieno all'orlo del serbatoio e azzeramento del Trip1.
All'accensione della riserva di nuovo pieno a bordo serbatoio.
Km percorsi diviso litri immessi mi da i km/l con il pieno precedente.
Questa procedura ripetuta varie volte e in vari percorsi (urbano/extraurbano/misto) mi ha dato il riscontro dei consumi reali sulla mia F3 800 che oscilla tra i 15 e i 16.5 km/l

Pero' questa cosa dei consumi della tua F3 non mi convince e perdonami se ti dico che non ci credo affatto. Le cose sono due: o vai piano o sbagli a fare i conti. Impossibile che una moto 3 cilindri da 150 cv consumi così poco, anzi sfido a trovare una moto superiore ai 600cc che superi i 12-14 km/l in guida sportiva eh!!! Se uno va a spasso tutto cambia.

Non metto in dubbio la tua esperienza visto che ho un altra moto anche se con motore con caratteristiche di base uguali alla tua.

Il test della rivista Insella dà risultati un pò più confortanti rispetto ai 10 km/l che rilevi tu. Link a pagina di Insella.it

Io sabato mi son fatto tutta la valnerina in umbria(non so se conoscete per la fama....), e sinceramente con 20€ cioe' un pieno e poco piu' me la sono fatta tutta(sui 200km) e non andavo esattamente piano....Ah mappa Sport. Ripeto sperare che una moto come la Rivale sia comoda, parsimoniosa, e magari macinatrice di km, beh siamo fuori strada...., e poi la si vedeva gia' dalle foto della presentazione la natura della moto

Io non farò bene i conti ma leggendo quello che affermi in questo post forse dovresti verificare come fai tu i conti.

Prendendo 1,75 € come prezzo al litro verrebbe

20 € / 1.75 € = 11,428 l
200 km / 11,428 l = 17,50 km/l

Ho detto sui 200km, non ho azzerato. Comunque dovrebbero essere 168 e gia' ti viene sui 14 km/l piu' o meno. E non tutti i 168km li ho fatti a limitatore senno' starei al TT dell'isola di Man e non qui... Resta il fatto che una moto spinta come l'F3 o la Rivale che sia per me piu' di 12-13 non li fa.

Hai detto bene "Per te" a sensazione, ho detto sui 200,non ho azzerato, saranno 168....
"Per me" sulla mia con i conti fatti precisi sono dai 15 ai 16,5.

Ah naturalmente guidando da "fermone"

Guarda io non ho ambizioni di passare per un pilotone che gira per strada sempre con ginocchio a terra come fosse in pista.... ma cercavo semplicemente di fare una discussione costruttiva per capire se i 10 km/l di consumi dichiarati fossero reali, in modo da fornire un parametro di valutazione a chi stesse valutando l'acquisto della Rivale.
tuonopa me lo confermato con dati precisi, tu invece hai fornito dati approssimativi e tanti "Secondo me"

Comunque se "Per Te", senza conoscermi, sono uno che va piano, me ne farò una ragione.

Scusami non volevo essere scortese. Solo che avendo un passato di diverse moto alle spalle, nonche' avendo molti amici motociclisti, non ho mai visto consumi del genere. Cioe' una moto grossa di cilindrata(parlo da 600 in su) non ti fa i 14-15 km/l almeno ad andature sportive. Dopo se uno fa la media di 100km nei quali 50 sono fatti viaggiando sottocoppia o per vedere i prati fioriti ci puo' stare, ma se uno viaggia guidando sportivamente e' da scordarsi non solo i 14 km/l ma anche i 7-8 km/l. Una moto guidata allegramente ti fa anche i 4-5km/l.

Sicuramente non è tua intenzione essere scortese ma nelle tue risposte traspare sempre un pochino di presunzione.

4-5 km/l sono consumi da motogp e sbk in gara, guidi così per strada ?

Forse da Motociclista di esperienza e con tanti amici motociclisti ti sei perso che l'evoluzione tecnica ha portato benefici anche nella riduzione dei consumi.

Mi spiace non mi trovi daccordo. Una moto di grossa cilindrata guidata su strada allegramente consuma tanto, fai anche 4-5 km con un litro di benzina. Niente motogp o sbk, da che mondo e' mondo e' così.