purtroppo di 2T nuove a 2000 euro ho solo trovato moto di marche sconosciute e straniere e fra le altre cose sconsigliatissime poichè di bassa qualità; sei stato molto esaustivo comunque e ti ringrazio =) ; la raptor sembra buona . riguardo al fatto di salire di cilindrata dovrei aspettare ancora perchè a 16 anni mi devo accontentare di un 125

Risposta alla domanda: NO. Decisamente no.

È una moto assolutamente dignitosa, con una ciclistica e un motore senza dubbio accettabili, ma non è una moto per divertirsi. È una moto per la città e per il mototurismo, se ti vuoi divertire ti prendi un due tempi. Rigorosamente depo a libretto, sennò non ha senso.

La velocità massima è di poco meno di 110 km/h effettivi, poi di tachimetro può segnare anche 130, ma veri come una banconota da 4€. Lo 0-100 avviene in circa quattordici-quindici secondi se sei bravo a cambiare.

Se per te "divertimento" = "rettilineo", a parte che devi ancora imparare qualche cosuccia sulle moto ma decisamente un 4t non fa per te, le prenderesti dai cinquantini elaborati.

Tutto assolutissimamente vero, ma questa è la teoria. In pratica io non ho mai visto un cinquantino o un 125 2t circolare coi blocchi, tranne quelli di chi non aveva ancora avuto tempo o soldi per levarli, o chi doveva fare la revisione.

Bisogna guardare la pratica, non la teoria... Il discorso "tanto vanno tutti più o meno uguale, hanno tutti massimo 15 cv" funziona sulla carta, ma in strada chi ha 15 cavalli viene asfaltato dagli altri e si riduce a fare (detto fuori dai denti) la zavorra del gruppo ad ogni uscita. Il che, a sedici anni, psicologicamente è una mazzata.

Inoltre, in genere c'è molta tolleranza: finché non guidi come un pazzo e monti uno scarico omologato, generalmente vivi sereno. Chiaro che in caso di sinistro i problemi ci sono, così come se becchi l'agente intransigente... Ma su 50 e 125 sono sparute eccezioni. Quindi, non c'è tanto da preoccuparsi delle conseguenze legali. Ovviamente bisogna avere l'onestà di dire le cose come stanno ai genitori, se si è minorenni...

Pienamente d'accordo, 100%. Stesso identico discorso per Raptor e Tuono, direttamente derivate dalle due sopra citate (anche se francamente la Tuono mi è sempre sembrata un po' un pugno in un occhio... mettendo una mascherina stile motard e levando quell'ingombrante muso migliora assai però).

Mah, secondo me una moto deve essere bella E valida come motore e ciclistica. Se è solo bella è un mezzo da vetrina, se è solo valida è un mezzo per farci il tempone, se è entrambe le cose è una moto da godere.

Poi, parliamoci chiaro, a sedici anni l'occhio vuole molto la sua parte, se non hai una moto che ti appaga in prima persona e che (non fondamentale, ma molto molto apprezzato) piace anche agli altri, la vivi veramente male.

Posizionata l'asticella ad un livello minimo (ovvero: va bene tutto, purché 2t! ), direi che si può tranquillamente scegliere in base all'estetica, attingendo solo a ciò che supera tale limite inferiore. Poi del cavallo o del km/h in più o in meno chi se ne frega, francamente... Per pensare a quello c'è tempo.

Se togli solo i blocchi a un cinquantino non fa 110.
Ah, un giorno ho visitato un "luogo di raccolta " di motorini confiscati o sequestrati nell'hinterland milanese.
Ce n'erano più li che in tutte le strade di Milano.
Chiedi ai proprietari di quei motorini se ne elaboreranno un'altro.

io lo ho comprato usato e non hanno fatto lavori di elaborazione (tanto che la revisione l'ha passata pienamente) oltre ad avere tolto i blocchi ; ho solo cambiato marmitta con una giannelli. se non vuoi credere che vada così veloce non sei costretto a farlo ti posto qui un video realizzato da me sulla mia moto: Link a pagina di Youtube.com

Tieni conto, a scopo puramente indicativo, che i tachimetri spesso non indicano proprio-proprio la realtà delle cose.
Così, per dire eh.

tieni conto che il mio tachimetro si ferma a 80 KM/H

Non voglio fare il moralista, a 14 anni l'ho fatto anche io.
Con la differenza che avevo il ciao....

Se vuoi stare davanti ai tuoi amici coi 125 4t tieniti quello che hai.
Il video lo guarderò domani, ma s dici che fa 110 stai dietro alla duke.


Se i tuoi amici hanno due tempi ripotenziata, l'unica cosa che puoi fare per stargli dietro è usare una moto che per legge non puoi guidare.


Ah, la mia prima 125 da strada è stata la Gilera sp02.
34 cavalli per 175 km/h originale.

Allora ti consiglio di provare la misurazione con uno strumento chiamato autovelox, giusto per togliere i dubbi a tutto il forum.
Si prega, ovviamente, di allegare materiale fotografico.



(Proporrei di chiudere l'OT sulla velocità del 50cc però, e ritornare a parlare del 125)

purtroppo io questa esperienza l'ho vissuta con il mio 50; tutti i miei amici prendevano dei 50 nuovi ultimi modelli che esteticamente erano il paradiso mentre io mi sono dovuto accontentare di una moto di 11 anni fa (2004) poichè la crisi ha colpito tutti (tranne i miei amici immagino). mi sono sempre sentito in disparte poichè tutti avevano la moto bella e io andavo in giro con una moto a mala pena accettabile che però di motore è stupenda. non voglio vivere la stessa esperienza con il 125 che mi porterò oltre i 18 anni penso

Secondo me dovresti cambiare punto di vista proprio....comprare una moto usata il più delle volte ti fa risparmiare un bel po' di soldi che poi puoi usare per fare delle migliorie o vari interventi....scusa la franchezza "macchissene" se i tuoi amici hanno dei motorini nuovi fiammanti,tu potresti prendere una moto usata che è superiore come mezzo ad una nuova ad un prezzo molto più appetibile....

purtroppo io questa esperienza l'ho vissuta con il mio 50; tutti i miei amici prendevano dei 50 nuovi ultimi modelli che esteticamente erano il paradiso mentre io mi sono dovuto accontentare di una moto di 11 anni fa (2004) poichè la crisi ha colpito tutti (tranne i miei amici immagino). mi sono sempre sentito in disparte poichè tutti avevano la moto bella e io andavo in giro con una moto a mala pena accettabile che però di motore è stupenda. non voglio vivere la stessa esperienza con il 125 che mi porterò oltre i 18 anni penso

alla luce dei fatti e di quello che mi avete detto ho deciso di non prendere nessun 125 e di tenermi il 50. magari cambio il mio 50 con uno un po più nuovo ma comunque usato poichè a quanto pare non ne vale la pena spendere 2000 euro per prendere un 125 che terrei 2 anni e di cui le prestazioni non superano di gran che quelle di un 50 (farà anche 130 KM/H ma in un paese non vedo il senso di tale velocità).
detto questo ringrazio tutti

li fa meglio

Mi permetterei di aggiungere anche che li fa legalmente. Ma a quanto pare non è un argomento che fa grossa presa.

mentre invece se ti fai qualche anno su un 125 puoi anche prenderti la A2 per sfruttare la "scorciatoia" burocratica, tenerti il 125 e a vent'anni prenderti una moto un po' più grossa

Occhio che ora mi sembra che per sostenere l'esame della patente A2 occorra una moto da almeno 400cc, quindi farlo per "non usarla" potrebbe essere anti-economico. Soprattutto considerando che non c'è più l'avanzamento automatico, ma occorre ri-sostenere l'esame pratico.

(Almeno credo sia così )

Per quanto riguarda il resto del discorso non posso che essere d'accordo. Io il mio 125 non ho avuto il coraggio di venderlo (è ancora in garage), anche se l'eventuale introito mi avrebbe permesso di investire una cifra maggiore sulla "moto grossa".

il ministero dice quello, all'esame ho visto tutt'altro... la legge è davvero strana. Comunque motorizzazione e si sa tutto. L'esame da privatista costa circa 200-250 euro

Boh, io non è che sia un assiduo frequentatore ( ) degli esami in motorizzazione, ma tutte le volte che mi è capitato di andarci ho notato una certa pignoleria (che poi è, in realtà, normalissimo rispetto delle regole).

perché significa che nemmeno con il DRZ400 puoi far l'esame. La cosa è assurda perché una potenza inferiore a 35 kw la hanno proprio i 400cc e con la A2 non hai limite di cilindrata, solo di potenza

li fa meglio, ha più coppia e consuma meno. Se è 2T chiede un pelo più di cura ma ha tre volte il motore del tuo. Specie se è uno da 110 all'ora quindi almeno da 7 cavalli. Spendere 2000 euro per aver la stessa ciofeca di 50ino è una pessima idea.

non so più cosa fare ma ormai ho deciso di prendere un'altro 50. sono rimasto deluso da questi 125 che hanno prezzi sproporzionati confronto all'uso che ne voglio fare. in più sono tutti limitati e quindi non al massimo delle potenzialità.

prima che prendi 15 cavalli per 17 nm con un 50ino ci spendi un capitale!

Ma non penso neanche si prendano con un 50ino... probabilmente devi andare ad aumentare la cilindrata, e così ti ritrovi ad aver comprato qualcosa che cerca di avvicinarsi il più possibile ad un 125 senza esserlo, magari allo stesso prezzo (se non superiore) e con innumerevoli altri lati negativi.

Però, a quanto pare, l'utente è molto convinto della sua scelta, quindi...