Speriamo di non dover cambiare tutta la frizione! anche se è in garanzia, mi scoccia portarla dal concessionario e farmela tenere chissà quanto! comunque proverò a fare come hai detto!

Salve a tutti! Rieccomi qua a scrivervi perchè non riesco a venirne a capo con questa frizione
Qualche giorno fa il mio "meccanico" (capirete più avanti perchè l'ho scritto tra virgolette) mi ha smontato la frizione per quel rumore che faceva.
Apparte che ho scoperto che quel rumore della frizione è normale sulle R1 di quell'anno (quindi smontata per nulla), ma da quando il meccanico ha rimontato la frizione mi slitta!!
Ieri ho cambiato olio passando a un Motu V300 ad un Motul 7100 ma2 e i risultati sono stati i seguenti: migliorato il cambio (ora va che è una meraviglia), diminuito il rumore della frizione ma comunque mi slitta!
Ho smontato e rimontato più volte la frizione per conto mio, mi sono assicurato che tutto fosse montato per il verso giusto ma niente da fare... appena la moto sta per entrare in coppia, i giri aumentano e la moto rimane alla stessa velocità (o quasi).
Qualcuno di voi ha idea di cosa possa essere? il meccanico ha smontato tutta la frizione fino alla campana, mentre io mi sono limitato a controllare i dischi. Dite che è qualcosa che non dipende dai dischi?
P.S.: il gioco della leva della frizione va bene e anche a registro completamente allentato la frizione slitta lo stesso.
Aiutatemi voi Sapete se c'è qualche procedura speciale per rimontare i dischi? GRAZIE

I dischi io li ho inseriti in questo modo: il primo (quello più interno) è uno di quelli conduttori ed è diverso dagli altri (ha il diametro interno maggiore dove dentro ci vanno quelle due specie di "rondellone" ovvero lo smorzatore frizione sicurissimo di averlo montato bene); poi ho messo il disco di acciaio con la parte stondata rivolta verso l'interno, poi disco conduttore, poi acciaio ecc ecc fino ad arrivare all'ultimo (quello più esterno) che è un disco conduttore.
Per quanto riguarda il verso dei dischi conduttori non sono riuscito a trovare un ordine preciso e io li ho messi tutti nello stesso verso e ruotati alla stessa maniera.
Poi ho messo il piattello, strette le molle et voilà la frizione slitta lo stesso!