tra quando faceva i 265 ed adesso hai fatto solo all'allineamento oppure anche qualcos'altro?

hai cambiato la catena, passando da 532 a 530, direi che è quello che fa misurare una velocità più bassa,

hai cambiato la catena, passando da 532 a 530, direi che è quello che fa misurare una velocità più bassa,

basta anche solo cambiare il passo della catena per sballare il contakm?

Poi considera che la velocità non penso venga letta alla ruota, ma al pignone

se cambi la corona, sicuramente la velocità di puntà aumenterà, ma peggiorerà la ripresa.

E comunque non avrai mai un dato reale della velocità

Il passo non c'entra nulla con i rapporti finali. Per capire, in parole semplici, il passo è la larghezza della catena-pignone-corona! Secondo me dovresti far ricontrollare i carburatori per una pulizia ed una eventuale riallineamento degli stessi!

Ma se corona e pignone nuovi hanno gli stessi denti di quelli vecchi perché dovrebbe cambiare la velocità massima?

Se ha fatto solo l'allineamento dei carburatori puoi stare sicuro al 100% che non centra nulla col tuo problema!!! un allineamente sballato delle farfalle può incidere soltato ai bassi/medi regimi e comunque sulla progressione.... ma a gas spalancato non centra niente.
I carburatori sono originali? cioè hai messo il filtro e lo scarico sportivo ed hai lasciato la carburazione di base? Forse il tuo meccanico ha cercato di compensare lo smagrimento dovuto dai componanti racing alzando gli spilli o variando qualche getto..... e ti ha fatto qualche casino.
L'altra ipotesi potrebbe essere che sia stata rimontata male qualcosa, tipo cassa filtro che sfiata o roba simile.
Le gomme son le stesse che avevi quando facevi 265 kmh? immagino di si.... se invece hai cambiato misure (tipo sei passato ad un /55) potrebbe essere quella la causa del contakm sballato.