mi sapresti dire quanto avete speso a montare le Angel gt con equilibratura..grazie

Buon sabato a tutti, avrei bisogno di un vostro parere sul cambio di gomme che devo fare prossimamente. Tenete presente che dopo 10 mesi dall'acquisto ( nc 750 x dct, ottobre 2015) ho percorso 12000 km con le famigerate Dunlop Trailmax di fabbrica ( il meccanico ha detto che sono quasi un eroe, più unico che raro!!) . Da come leggo qui sul forum c'e gente che si è fermata a soli 4000 km!! Lui mi consiglia le Pirelli scorpion 2 a 260 €. Voi che dite, avete qualche dritta da darmi? grazie!!

Buon sabato a tutti, avrei bisogno di un vostro parere sul cambio di gomme che devo fare prossimamente. Tenete presente che dopo 10 mesi dall'acquisto ( nc 750 x dct, ottobre 2015) ho percorso 12000 km con le famigerate Dunlop Trailmax di fabbrica ( il meccanico ha detto che sono quasi un eroe, più unico che raro!!) . Da come leggo qui sul forum c'e gente che si è fermata a soli 4000 km!! Lui mi consiglia le Pirelli scorpion 2 a 260 €. Voi che dite, avete qualche dritta da darmi? grazie!!

Le scorpion trail 2 hanno vinto la comparativa nel 2015 e si sono ripetute anche quest'anno.Sono ottime,anzi le migliori della categoria,quindi vanno benissimo.Poi se vuoi qualcosa di più stradale dipende da te.Io monto le Angel gt e mi trovo benissimo,ma non ti nascondo che mi piacerebbe proprio
provarle le scorpion2.Nei vari forum ne parlano benissimo,anche con moto
ben più potenti della nostra.D'altronde,se per il secondo anno di fila,vincono la comparativa,un motivo ci sarà.

Ops,scusate l'ot rientro subito in carreggiata.
Con le dunlop originali feci 8000 km,e ancora ne avevo penso per 2000km.
Sull'asciutto non le ho trovate malvagie,era sull'asfalto umido o bagnato che
proprio non mi davano fiducia,così anticipati un po' la loro sostituzione.

E' capitato anche a voi un consumo simile oppure è uniforme?

Ciao a tutti,
dopo tre mesi di utilizzo della moto siamo finalmente arrivati alla soglia dei 10k km e le dunlop di primo equipaggiamento chiedono di essere cambiate (in realtà quella posteriore ne avrebbe ancora per altri 2k km, ma già che ci sono cambio entrambe )
La gomma anteriore nella parte centrale è arrivata al limite di legge ma c'è una notevole differenza tra la parte destra e quella sinistra. La zona di destra è ancora leggermente sopra al limite mentre quella di sinistra in alcuni punti ha spessore ZERO, intendo proprio che non ha più la scanalatura.
E' capitato anche a voi un consumo simile oppure è uniforme?
Non penso di andare più forte nelle curve a sinistra rispetto quelle a destra, per cui da cosa potrebbe essere dovuto? Potrebbe avere colpe anche il monodisco che in frenata fa lavorare la gomma un po' storta?

Grazie a tutti!

Hai le Trailmax D609?

Escluderei forcelle, freni, etc. in quanto dovresti accorgetene guidando che "tira" da una parte in frenata, soprattutto appena montati pneu nuovi.

Molto piu' probabilmente erano gia' da nuove con profondita' di scanalature differenti.
Il che dovrebbe essere anche normale visto che non si dovrebbe arrivare a questo limite di consumo.

Oppure....., essendo arrivato oltre il "fine vita", potrebbe essere la carcassa interna dello pneu che e' lievemente ceduta e pertanto consuma anche in modo anomalo il battistrada.

Interessante sarebbe sapere se il consumo anomalo e' identico su tutta la circonferenza, oppure se in alcuni punti piu' di altri, ma presumo che ad occhio sia difficile da verificare.

Personalmente, se non ho effetti strani nella guida (con pneu nuovi), non mi preoccuperei piu' di tanto.

anche i miei pneumatici sono piu consumati a sinistra,
anche quelli precedenti.
io do la colpa alle rotonde che ti costringono a curvare
più spesso a sinistra che a destra ed anche alla strada inclinata come già detto da altri.

Se il problema è l'inclinazione della strada dovrebbero avere il problema opposto, visto che le strade pendono sempre (o comunque dovrebbero) dal centro verso i fianchi