Sono interessato a sapere dove si parla di tali modifiche, poichè il conc che ho visitato per l'acquisto imminente mi ha detto che non sono previste modifiche alla nc. Potresti citare la fonte che riporta le modifiche ai fari? Grazie mille.

Da quello che avevano detto a me non dovevano esserci modifiche,ma da quello che ho letto e visto dai vostri link non è così. Chi come me l'ha presa nel secondo semestre o l'ha appena ordinata a preso una bella sola... GRAZIE HONDA, la prima e l'ultima volta che acquisto un prodotto loro

non mi pare che le altre case dicano ai loro acquirenti "attenzione non comprate la nostra moto che tra 5 mesi faremo il modello aggiornato!" e parlo da possessore di cb500f preso a giugno di quest'anno e il 29 ottobre presenteranno il modello con il restyling.... quindi mi trovo con il modello "vecchio" ma non ho problemi, io l'ho presa perchè mi piaceva e anche se esce il modello nuovo amen, intanto ho comunque la garanzia e sinceramente a me non cambia nulla dato che le modifiche sono quasi totalmente estetiche

Anche a me un mese fa avevano (una importante concessionaria a Roma) assicurato che non ci sarebbero state novità. Tocca vedere Honda cosa presenterà a Tokyo, poiché non ci sono ancora anteprime per la NC.

Mi sembrava di capire da quasi tutti i possessori che il DCT è ormai una realtà alquanto consolidata, tanto più che sarà utilizzato anche per il nuovo Africa Twin. Ovvio che ha delle peculiarità tipiche, che a qualcuno possono anche non andare bene, però quello che tu descrivi è un difetto. Se imputabile alla centralina (come dicono loro) non dovrebbe essere difficile ripararlo.
Poi credo che il grande successo della NC sia dovuto in buona parte anche al DCT, dovendo optare per il cambio manuale ci sono altre grandi marche che dominano nello stesso segmento.

NC750X Features

LED headlights* and taillights enhance the NC750X’s adventurous image with a sharper styling.

70mm taller windscreen - compared to previous model - decreases rider fatigue during high-speed cruising.

The newly-designed compact and lightweight atypical cross-section mufflers contribute to improved maneuverability, while producing a rich beat.

Luggage capacity has been increased from 21 liters to 22 liters, for more luggage storage.

The Dual Clutch Transmission (DCT) is programmed with 3 S-mode levels, allowing the rider to select optimum gear shifts.

The front suspension is equipped with dual-bending valves* which optimize linear compression and decompression damping characteristics, improving ride comfort.


The rear cushions are newly equipped with preload adjuster*.

Honda plans to release the new NC750X in Japan and Europe, and in North America as the NC700X.

*Equipped on Japanese and European models. Not available for North American models and some other regions.

Come muso sembra assomigliare un pò alla crossrunner, speriamo abbiano migliorato anche il motore, se così fosse potrei anche prendere in considerazione di rimanere in casa honda e anche sullo stesso modello

Dopo 4 anni e con l'uscita di concorrenti pericolose come le Yamaha Tracer un aggiornamento sostanzioso era da aspettarselo.
Che i concessionari più grandi sapessero è ovvio,
perché le case mostrano loro i modelli in anteprima per valutare l'impatto delle modifiche sul mercato;
che non dicessero niente è altrettanto ovvio.
Se vogliamo essere cattivi possiamo anche dire che chi compra una moto adesso, senza aspettare di vedere cosa arriva all'EICMA è un po' incauto.

D'altronde o un modello si aggiorna e rinnova oppure resta vecchio e senza migliorie tecniche.
Esteticamente non viene sconvolta e le migliorie tecniche sembrano andare incontro alle richieste della maggior parte dei possessori... chissà se hanno migliorato la sella?

Sembra che anche il sellino posteriore sia stato oggetto di modifica

Capisco il disappunto per chi, come te, ha acquistato la moto di recente, però considera che il modello era del 2014. Anche in campo automobilistico (non cito quello degli smartphone per non arrivare agli eccessi) esiste la stessa politica di restyling che fa velocemente svalutare il mezzo. Certo qualche casa ci mette più tempo delle altre, ma il bisogno di attrarre nuovi clienti porta a questo genere di approccio. Non mi sorprenderebbe se il prossimo anno uscisse un nuovo modello Euro4