Per capire bene se è da cambiare bisogna che la pulisci bene.....c è un sacco di sporco sopra....le maglie non sembrano bloccate..ma la corona sembra che abbia dei km sopra....

Quindi con il petrolio bianco non posso pulire, oltre alla catena, pinze e carene? Devo usare il gasolio?

Vorrei acquistare un prodotto per tutto... Non ho un garage...

Buongiorno, volevo un vostro parere.
La moto ha 10 anni.. Catena e pignone non so quanti ne abbiano...

Ma secondo voi sono da cambiare?

Un grazie a tutti

La moto ha 10 anni e 25000 km mi pare.
Non so se è la catena originale perchè ho acquistato la moto usata.
La pulisco e vi mostro altre foto... Devo solo capire dove vendono il petrolio bianco.

Così pulisco pure pinze e dischi e dopo vi faccio vedere anche quelli

il metodo che mi è sembrato migliore è:
- Catena: misurare (e confrontare con l'indicazione del manuale d'officina) la lunghezza delle maglie nel loro punto più lungo;
- Corona: se i denti sono appuntiti e a pinna, la corona è usurata, se invece sono simmetrici dovrebbe essere ancora buona.

Ciao!
Comunque, dalle immagini non mi sembra che possa fare ancora molta strada.

Buongiorno, volevo un vostro parere.
La moto ha 10 anni.. Catena e pignone non so quanti ne abbiano...

Ciao,
ho visto solo ora il tuo messaggio. Grazie per le ottime indicazioni!
Catena: il problema è che io non ho il manuale d'officina... Quindi non saprei quanto deve essere la lunghezza corretta delle maglie.
Corona: ad occhio non mi sembra che soffrano di questa usura "a pinna"... Ma stasera controllo meglio.

Quindi con il petrolio bianco non posso pulire, oltre alla catena, pinze e carene? Devo usare il gasolio?

solo fai molta attenzione a non mandarlo mai sui freni... se ce ne finisce anche solo una goccia la moto non frena più!

Se è da cambiare dovresti sentire che andando a bassa velocità, in prima, la trazione della moto non è omogenea, ma da degli strattoni, e sobbalza (per effetto della catena che non tira omogeneamente la corona, ma tira soprattutto quando le parti meno lasche della catena si trovano sull'asse orizzontale, tra corona e pignone).
Facci sapere!

Intendi di non toccare i dischi vero? Le pinze posso pulirle con il petrolio bianco?

il petrolio bianco non rovina gli o-ring /X-ring il gasolio si

Detto questo per essere sicuro al 100% basta effettuare la misura dell allungamento delle maglie...con quello ti togli ogni dubbio

Ovvero 6 maglie non devono superare i 6 cm?

Grazie.
Ho già scaricato il manuale, ma è in inglese e non è semplicissimo tradurlo

se non hai un minimo di esperienza in materia, rinnovo il consiglio a chiedere lumi al meccanico, piuttosto che stare a leggere consigli vaghi scritti su internet da chissà chi, me incluso
Se vuoi metterci le mani, devi sapere bene quello che stai facendo, altrimenti ne va della tua sicurezza!

ciao

WK

Ragazzi, ho trovato il manuale in Italiano.
Se mi arrivano i cavalletti sabato faccio tutte le prove ed aggiorno il topic.

Fatemi assistenza.

Se non ce la faccio la porto dal meccanico... Però dato che i lavori sono MOLTI, se inizio a fare qualcosa da me è meglio...

Il gasolio come le benzine non sono idonei per la gomma NBR.....si per il viton....gli anelli o-ring della catena dovrebbero essere in gomma NBR se non sbaglio....sarebbe meglio pulirla con il petrolio bianco....o prodotti specifici.....