appunto er te non hanno diritto di esistere quelle e per me non hanno diritto di esistere le sportive,come dicevo prima sono sempre punti di vista

mi riauto quoto perchè siamo passati a 1 riga si e 8 no

poi che lo stile mi faccia a prescindere schifo perchè moto di questo tipo non hanno motivo di esistere quello è un altro discorso

buongiorno,
ma io gli auguro di venderne 2000
fare il concessionario non è il mio lavoro
magari sono state acquistate da rossi marquez e lorenzo
dico solo che secondo me moto di quel tipo (cinesata ultraeconomica e non parlo ne della categoria scrambler o harley ma, ripeto, della evidente patacca cinese) non devono circolare
su internet ci sono foto in alta risoluzione di saldature, steli e pinze freno che fanno un po' riflettere su quello che ho scritto fin d'ora.
Se permetti....che in francia sia pieno di mash (per lavoro bazzico molte volte all'anno marsiglia nizza avignone e tolosa) ho dei seri dubbi

A parte che in Francia di moto se ne vedono pochissime in giro (è il paradiso dei Si, dei Ciao e Boxer quindi vedi te che cultura a 2 ruote hanno i cugini bevi spumante inutilmente costoso ) ti posso giurare che di Mash in giro non ce ne sono, ne simil scrambler, ne simil harley

Ti ripeto basta che vai su google immagini per piangere un po' su quella che è la produzione della moto..cose a livello trabant

Per quanto riguarda la scrambler...l'attuale scrambler.....mi rifiuto di definirla moto perchè un attrezzo estremamente costoso (vedi listino ducati di 20 giorni fa) è un apparecchio dedicato solo all'utenza fashion victim, perchè parliamoci chiaro con una moto da quasi 7000€ per avere una edizione accettabile la spesa non ce la vai a fare, ci vai a fare l'aperitivo, il giro in montagna non ce lo fai perchè alla prima salita tiri delle bestemmie di elevata potenza contro il produttore e poi perchè è una moto ideata in una stanza piena di nerd (e questa cosa mi spaventa alquanto), uno che fa siti web, uno infognato di facebook e twitter, una ragazza dedicata alla macchinetta del caffè e uno che disegna magliettine.....per te è normale? poi c'è la vera scrambler riprodotta dall'altro produttore milanese....ora non ricordo il nome....(a cui per altro la ducati "ha pescato a mani basse" per produrre la scrambler attualmente a listino), che con la sua logica e filosofia (per quanto inutile per me) è estremamente più accettabile

Terrificanti!!! 3500 euro (7 zucche) per una moto che sembra uscita alla fine degli anni '70.

Tra un po' cercheranno di rifilarci la fiat 128 a 9 o 10.000 euro spacciandola per auto economica da fascino vintage.

Ti ripeto basta che vai su google immagini per piangere un po' su quella che è la produzione della moto..cose a livello trabant

Senti, per me il mezzo più inutile e con il peggiore rapporto prezzo/qualità è il T-Max, che forse è stato progettato dallo stesso reparto di cui sopra: tuttavia, visto che ne vendono a vagonate, ha ragione Yamaha e torto io. Ergo vedremo cosa succederà con queste moto, se si liquefaceranno per la strada o no.

leggero OT ma se 12 zucche son 6000 a 8200 ti porti a casa una IRON 883 full-optional...

Personalmente non le comprerei mai, vediamo però come reagirà il mercato in termini di numeri di vendita anche se, a mio parere ed in attesa di essere eventualmente smentito, saranno molto ma molto bassi.
Riguardo alla circolazione nell'ambito urbano, sono per lo scooter (al momento ho un Beverly 400), l'ho sempre usato quotidianamente dalla scuola alla pensione, ci carichi l'impossibile e sei meglio riparato in inverno, inoltre, a 50 all'ora, non è che si senta tutta questa necessità del freno motore.
Fuori dalla città ovviamente moto da viaggio.

Prova ad andare a vederla a Rivoli! Una passeggiata e forse cambi idea (o forse decidi che sono un fissato)

Al momento non ho intenzione di cambiare nulla e non credo tu sia un fissato, sono gusti personali.



Edo

Moto Station ha publicato un test della Mash 400cc.
E' ovviamente in francese ma penso che sia abbastanza comprensibile anche per chi non lo sa, specialmente aiutandosi con google traduttore.
Link a pagina di Moto-station.com
Lamps!

Carina davvero. Ricorda tanto la SR400 e costa un po' meno (il prezzo di uno scooter).
Problema principale, l'avviamento a pedale. In fondo è una 400...
Non sarà con questa che si conquisteranno gli scooteristi.

qui si parla di una scelta tra il kick starter ed un avviamento elettrico più confortevole da utilizzare, se non ho capito male.