la sta facendo mio cognato da privatista...confermo i 45/50 euro di soli bollettini.....per le prove...appena saprò qualcosa, vi aggiornerò
ciao

Sam

a titolo informativo, mi hanno chiesto:

200 euro all'agenzia (compreso affitto della moto per l'esame)
70 euro di bollettini
30 euro per una lezione di guida obbligatoria che, francamente (visto che bene o male vado su due ruote a motore dal lontano 1983), mi sembra una presa per il cu....

cerchero ' di farlo da privatista. grazie a tutti

Vai alla motorizzazione, due bollettini per un totale di circa 40/45 euro e passa la paura.

Non ho capito, se fai denuncia di smarrimento sono 15€ e se richiedi il duplicato 40/45€?

15 Euro ?
Non so, per la duplicazione il costo è quello che ho scritto, per lo smarrimento trovo strano costi di meno.

Buongiorno a tutti, non so se per caso è già stato detto ma la soluzione più "indolore" per risolvere il problema è ............... perdere la patente!
Mi spiego meglio: denunciando dai Carabinieri lo smarrimento della propria Patente di guida, tramite loro, viene richiesto un DUPLICATO che sarà del nuovo formato e riportante tutte le categorie prima della nostra ( io per es. che ho la C sarà indicato il permesso di guida anche per la B e la A).
La nuova patente arriverà a casa - dopo 1 mese - con assicurata e ci saranno da pagare circa 15 euro per ritirarla.
Se per caso dai Carabinieri emerge che la Patente non è duplicabile da loro, si potrà andare alla Motorizzazione con 2 foto e pagando sempre le 15 euro con bollettino postale entreremo in possesso- dopo un periodo di circa 1 mese- della nuova patente.

15 Euro ?
Non so, per la duplicazione il costo è quello che ho scritto, per lo smarrimento trovo strano costi di meno.

Patente arrivata, finalmente
tempo sbandierato con proclami e spot: 25 gg
tempo stimato da me medesimo: 40 gg
tempo effettivamente trascorso: 87 gg

Complimenti all'efficienza burocratica nostrana

Si tratta unicamente di applicare le ordinanze e gli accordi internazionali, ovvero:

Il nuovo articolo dell'ordinanza (Svizzera) imponeva alle autorità di controllo (Polizia) la verifica che i cittadini con patente estera disponessero sulla loro patente, in modo esplicito e inconfondibile, della categoria corrispondente al veicolo che stavano conducendo. In pratica, se si conduce un motoveicolo bisogna aver indicata sulla patente la cat A corrispondente (a dipendenza della potenza del motoveicolo ecc....).
Le patenti italiane di vecchio formato hanno evidenziato un'incomprensione perché non tutte riportano esplicitamente la Cat A (e non solo). Si vedono patenti con indicata un'unica categoria (la più "alta") senza riportare dati per le altre categorie.
Ne consegue che per risolvere il problema abbiamo fatto capo alle direttive del Ministero dei Trasporti italiano, per capire cosa consente di condurre una Categoria.
Di per se l'infrazione non è stata derubricata ma si applica a dipendenza della gravità.
Esempio:
1. chi dispone della Cat. B conseguita prima del 31.12.1985 (da circolare ministeriale) può condurre anche motoveicoli della Cat. A ne consegue che si tratta unicamente di un'infrazione lieve (non è riportata la Cat corrispondente sulla patente ma può condurre il motoveicolo - raramente applicata ma può essere intimata)
2. chi dispone di una categoria B conseguita fra il 01.01.1986 e il 25.04.1988, può condurre tutti i motoveicoli ma unicamente su territorio italiano (sulle nuove patenti UE lettera della cat. a in minuscolo) ne consegue che l'infrazione è mediamente grave perché non poteva condurre motoveicoli sul nostro territorio, ma ha comunque un'esperienza alla guida di tali veicoli.
3. chi ha conseguito la Cat B dopo quest ultima data non può condurre motoveicoli della CAt A su territorio svizzero. Ne consegue che la gravità dell'infrazione è considerata reato.

Quanto sopra riguarda le patenti in formato cartaceo.

Cordiali saluti

Putroppo no anche perché nella maggior parte dei casi non viene intimata.

Se non erro, la Svizzera ha dovuto riconoscere la validità delle patenti anche senza dicitura.
La loro decisione era in contrasto con gli accordi bilaterali.

Guarda, io la dovetti rifare per forza perchè mi rimandarono indietro in dogana e siccome ci lavoro in svizzera ti lascio immaginare...
Ti allego un link dove ne parla un noto giornale:
Link a pagina di Motociclismo.it
Se vuoi info ufficiali telefona al dipartimento della circolazione di Camorino.
Link a pagina di Ti.ch

la situazione si è evoluta

Link a pagina di M.motociclismo.it


spiace per chi ha speso soldi e tempo, ho fatto anche un pò di domande alla polizia svizzera e l'ultima precisazione è la seguente:




come potete leggere al limite possono dare una lieve sanzione per il motivo evidenziato, ho quindi chiesto se mi sapevano dire a quanto potrebbe ammontare la sanzione e mi hanno risposto:




per cui sappiate regolarvi se chi non ha ancora aggiornato la patente volesse tornare sui passi svizzeri

per gli "ibridi" del biennio 1987/1988 conviene perdere la patente cartacea e richiedere il duplicato....verrà emessa quella nuova (tipo tessera)...ci sarà una lieta sorpresa nella casellina relativa alla patente A

l'Italia è lentissima nel recepire le direttive europee...se uno è abilitato alla guida all'interno dello stato membro, lo è anche negli altri stati membri

se qualcuno dovesse perdere la vecchia patente, ci tenga informati

Sam

sono passati 14 anni da allora...forse qualcosa è cambiato
una mia amica ha perso da poco la patente cartacea e quando le è arrivata quella nuova tipo tessera, riportava la "A" maiuscola, senza aver fatto alcun esame di guida...non ci credevo nemmeno io, ma l'ho vista con i miei occhi 2/3 settimane fa (patente conseguita nel marzo 87)

Sam