malaguti f15 [problema dopo i 50km/h] - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Malaguti Phantom F12 R - Malaguti Drakon
problema top base...aiuto - Problema Scarabeo 50cc 2t
GT malossi replica bifascia,problema centralina entrate! - Problema dopo aver montato la ZIRRI
problema marmitta arrow extreme -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica

Pagina 1 di 1

malaguti f15 [problema dopo i 50km/h]

932370

932370 Inviato: 8 Dic 2006 15:28
Oggetto: malaguti f15 [problema dopo i 50km/h]

ragazzi ho un malaguti f15...con gruppo termico polini 80..ingranaggi primari e secondari e variatore originale kn marmitta rr...però da 0 a 40 va bene poi superati i 50 chiude....kome devo fare...x nn farlo kiudere?

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932378

932378 Inviato: 8 Dic 2006 15:31

raga m rispondete al più presto??

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932425

932425 Inviato: 8 Dic 2006 15:44

in ke senso chiude???

hellas

Sbk

Ranking: 875

932430

932430 Inviato: 8 Dic 2006 15:45

c'e da giri alti poi....scende....

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932466

932466 Inviato: 8 Dic 2006 15:58

prima di tutto apri un solo topic alla volta

secondo dicci bene i pezzi che hai e come è tarato...
quel polini sicuramente 70cc qual'è? il base?
scrivi per bene la tua ela e come è tarato...

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2650

932479

932479 Inviato: 8 Dic 2006 16:02

allora ho il polini si 70cc...poi una marmitta leovince tt....ingranaggi primari e secondari...ke ne dici lo risolverei il problema..mettendo un variatore malossi??

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932491

932491 Inviato: 8 Dic 2006 16:06

malaguti_racing ha scritto:

allora ho il polini si 70cc...poi una marmitta leovince tt....ingranaggi primari e secondari...ke ne dici lo risolverei il problema..mettendo un variatore malossi??

allora la marmitta è una RR o una TT?nn cambia nulla ma vedo che scrivi 2 marmitte diverse..
cmq io direi di mettere un carburatore 17.5 xchè il 12 è piccolo x un gt maggiorato...
poi ovviamente metterei anche un variatore (il multivar va benissimo)...
i rapporti sinceramente nn so xchè gli hai messi....

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2650

932497

932497 Inviato: 8 Dic 2006 16:07

ah dimenticavo un ultima cosa...
se puoi cambiare marmitta sarebbe meglio, otterresti un aumento delle prestazioni xchè quella marmitta tappa anche sul base...

Gian46

Very Important Tinga

Ranking: 2650

932503

932503 Inviato: 8 Dic 2006 16:09

io toglierei i secondari, metterei un 19 e il multivar.

adriano90

Impennata

Ranking: 312

932505

932505 Inviato: 8 Dic 2006 16:10

e cambierei la TT con una for race.

adriano90

Impennata

Ranking: 312

932569

932569 Inviato: 8 Dic 2006 16:38

si la marmitta nuova ke ho komprato e una tt l rr l avevo prima...l ho kambiata xke..si e sfasciata-.-....ho kapito allora un carburatore 19? e xke gli ingranaggi nn vanno bene???

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932575

932575 Inviato: 8 Dic 2006 16:40

il calo di giri è dipeso dal corrttore di coppia originale.. cambialo e togli i rapporti secondari

mici8

Ospite

Ranking: -

932580

932580 Inviato: 8 Dic 2006 16:42

i primari li puoi lasciare, si mettono tutti e due i rapporti sl nella elaborazioni + spinte.

adriano90

Impennata

Ranking: 312

932589

932589 Inviato: 8 Dic 2006 16:45

e senza levare i rapporti secondari... ke potrei mettere??

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932594

932594 Inviato: 8 Dic 2006 16:46

19+multivar+for race.

adriano90

Impennata

Ranking: 312

932659

932659 Inviato: 8 Dic 2006 17:10

ok...grazie....ma la polini for race quanto costa^^??

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932681

932681 Inviato: 8 Dic 2006 17:19

uffa io ieri ho komprato la tt....ora km faccio??ma nn va proprio bene la tt??anke se devo kambiare qualk altra kosa oltre il karburatore..nn fa niente basta ke rimane la tt xke proprio ieri l ho komprata

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

932693

932693 Inviato: 8 Dic 2006 17:23

Secondo me si chiude perchè la RR ti tappa e poi perche dovresti mettere il variatore e togliere gli ingranaggi secondari,perchè avendoli entrambi ti danno + velocità di punta ma pochissima accellerazione,se a questo aggiungi che appunto nn hai il vario e la RR tappa.....

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

932702

932702 Inviato: 8 Dic 2006 17:27

ho fatto 200 kilometri di rodaggio...vanno bene o ne faccio altri cento??prima di tirarlo

malaguti_racing

Foglio Rosa

Ranking: 1

934876

934876 Inviato: 9 Dic 2006 14:29

fne altri 100 con delle variazioni di giri e ogni tanto tira x 3-400 metri

adriano90

Impennata

Ranking: 312

934911

934911 Inviato: 9 Dic 2006 14:34

adriano90 ha scritto:

io toglierei i secondari, metterei un 19 e il multivar.

quoto, togli i primari, metti 19, fl, torque drive e un multivar. cambia marmitta mettendo una nardò-pws e sentirai la differenza, poi una buona taratura e carburazione e vedrai

ienak

Ospite

Ranking: -

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Meccanica