simoTZR97 ha scritto:
Salve bikersss
stò chiudendo il mio blocco am6 con la seguente elaborazione:
top nero
carburatore 19
pacco top 8 petali
lavorazione carter e travaseria del cilindro
marmitta leovince v6 (ke frà poco cambierò)
secondo voi devo togliere il contralbero?
pro e contro?
grazie in anticipo...
Pro minor attrito, quindi maggior veloctà nel salire di giri e contro principale albero non equlibrato che si traduce in maggiori vibrazioni. Nel caso montassi un albero diverso da quello originale (magari a spalle piene, come ti hanno già detto) il contralbero va tolto essendo studiato solo per l albero originale 
