Si raga grazie dei consigli come sempre i migliori dato che ci sono chiedo due cosette: dov'è e cosa serve il seeger? va bene un 17,5 con il resto originale o da problemi ?

Niente ho capito male io intendevo lo spillo che entra nella ghigliottina, comunque ho capito che devo farlo carburare da un meccanico perchè mi sa che è tutto sballato, mi sono dimenticato di dire che quando accelero la moto fa un fumo bianchissimo...

Ok grazie mille di tutto la porto da un meccanico, mi prendera intorno ai 40 euro ?

Ok, io ho sentito il papà di un mio amico che in passato ha avuto acchefare con i motori, lui dice che il carburatore è troppo grosso per il motore ma non credo secondo voi ?

Stai molto magro ed è rischioso.
Comunque la funzione che ha lo spillo è molto importante.
In pratica regola quanta benzina deve andare nella vaschetta del carburatore.In base a che posizione metterai il sigeer arricchirai o smagrirai la carburazione.
Comunque se non ti intendi molto di carburazione fallo fare a un meccanico che rischi di fare un macello.

scusa ma, lo spillo non è quello che regola l'afflusso della benzina nel diffusore??O intendi un altro spillo?

Io dico lo spillo conico.

a ok,ma non è come dico io?

Il diffusore è un altra cosa.

Scusa mi sono confuso io. Sisi è quello.

Io dico lo spillo conico.

Il mio carburatore non ha il diffusore perchè non è a farfalla ma a ghigliottina

Ragazzi tra poco vado da un mio amico fidato che se ne intende e poi faccio sapere qua sul forum. Intanto io pensando e ripensadoci, sono convinto anche dal rumore che fa che è proprio mancanza di afflusso di benzina ai 3/4 dell'acceleratore, puo essere il filtro della benzina quello che si trova nel tubicino che porta la benza dal rubinetto al carburatore, secondo me quello limita l'afflusso perchè era di serie ma nel 12

Il mio carburatore non ha il diffusore perchè non è a farfalla ma a ghigliottina

Ragazzi brutte notizie, il signore da cui sono andato sostiene che quel carburatore sia troppo grande e percio a fine corsa acceleratore pompi troppo e quindi il motore affoga, cosa ne pensate ? Inoltre vi dico un'altra cosa, ho dovuto mettere mano al filo dell'acceleratore che va al carburatore, può essere che quello non funzioni bene a fine corsa ?

Esatto grazie, ho scoperto che il carburatore va bene, il problema è che il carbu è uscito dalla fabbrica con i getti tarati per il piaggio...... ecco l'inghippo, devo o cambiare o carburare bene i getti, sapete quanto costano dei getti nuovi ?