so che la cb monta lo stesso motore della cbr1000 2006/2007,depotenziato pero' credo che con qualche modifica si possa fare,chiedi ad un meccanico o magari proprio alla honda perche' no se non lo sanno lo ro

Magari si potesse montare sai quante seghe mentali mi son fatto pensandoci,
ma non fa per due semplici cose, la testata del CBR è a doppio iniettore ed è diversa, perchè è ancorata ai travi laterali del telaio e non al monotrave come la CB, secondo l'airbox con i relativi condotti per poter avere quei 45cv in più, Dove lo mettiamo?!?!?

Il limite della CB sicuramente non è il telaio sono le sospensioni nate con una taratura idraulca semi turistica

Montare il motore della CBR non avrebbe molto senso:se volete una naked che và come una sportiva carenata ci sono la SF1098,la Tuono V4,la TNT R160 ed ora anche la SuperDuke1290 .
Io comunque credo che per avere una CB ancora più a punto basta montare uno scarico con decatalizzatore,un filtro più permeabile ed un modulo aggiuntivo mappato ad oc.
Per quanto riguarda le sospensioni spendendo un po'di soldi si possono montare degli ottimi kit e ce ne sono davvero per tutte le tasche.

sono d' accordo e' un po' piu' soft ma e' efficacissima e divertente lo stesso.

Mi che lo so che non serve a una sega avere un motore più potente, al posto della CB mi sarei potuto prendere anche una Brutale 1090 ecc ecc, tanto più di un certo limite in strada non ti puoi spingere, oltre sei sempre a rischio

Se ti faccio l'elenco di quello che ci ho montato sotto la mia di CB ora si che va come dovrebbe

E comunque i cavalli lasciano il tempo che trovano, servono a fare sfida a chi ce lo ha più grosso solo in rettilineo, per chi la moto la sa usare un pò, o al bar

Sicuramente, ma una volta che modifichi le sospensioni come ho fatto io e molti altri, ti si apre un altro mondo

Pur appartenendo alla stessa famiglia il motore del CBR non si può montare sul CB1000R perchè quest'ultima ha il telaio monotrave che impedisce l'alloggio dei corpi farfallati. Il problema non sono i corpi, ma la posizione che essi assumono per via della diversa inclinazione dei collettori d'aspirazione che sul CBR sono molto più dritti. Insomma, i motori sembrano simili ma in realtà la testata è molto diversa e, oltretutto, cambia completamente anche l'elettronica.