Tutti i lavori che vuoi fare sul caballero bene o male si fanno benissimo sul 630, e conta che avresti una moto molto piu potente e divertente e "grossa"

per le grafiche ad esempio guarda quelle di grafica evoluzione che ne ha molte, anche con le modifiche che hai intenzione di faretu

fai la patente e passi ad una moto più grossa

però informati sui costi per gestire un mezzo più grosso

io andrei di ktm smc 690 a questo punto

almeno di affidabilità e di potenza vai sul sicuro

Averceli i soldi
Me la devo pagare io ho 3000 eu. di budget

Potresti provare a vedere i vecchi modelli, o anche i vecchi duke che sono piu motard che quello del 2013

non so se riesci a montare quelle del 510, ma puoi sicuramente montare quelle del 570, un mio amico lo ha fatto

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

a quel punto io andrei anche a guardare il ktm 625,640,660

lasciando stare l'insensatezza di fare l'estetica al caballero sostituendo un tommaselli ERGAL anodizzato oro con un simil renthal senza traversino (quindi che si piega solo a guardarlo, mentre il tommy è bello solido di serie), montare una corona blu (cosa ca**o te ne fai che poi ci va sopra l'unto e diventa nera), di tirar via le grafiche originali che costano abbastanza e sono anche molto carine per montare delle altre... mi spieghi perché dar via subito un 125 di fattura ottima per prendere un 610 pesante, goffo (vi ricordo che va usato a 25 kw perché appartiene alla vecchia normativa) e soprattutto con un passo enorme (scusate, ma preso il 610 e affiancato a un chopper il passo si vede che si differenzia di poco)?

aspetta di fare a A3 e prenditi un full power tipo SMC R 690 o una hyperona 1100 evo SP

Io pensavo anche alla suzuki drz 400...
l estetica non mi attira molto. Si possono sostituire le plastiche con la versione valenti (quella racing)
Anche se dicono che di cavalleria non e` granché

scusa mi sono accorto solo ora :S
allora diciamo che il drz se non ti piace di estetica non è proprio la scelta migliore perché l'unico modo per snellirlo sostanzialmente è quello di montare un serbatoio in alluminio blitalia(che però è molto costoso e molto raro), inoltre la versione sm non è molto potente, la versione valenti invece è buona perché è più potente,più leggera e ha la doppia omologazione, ma l'estetica è più o meno uguale

Mentre se prendessi il mod.valenti racing avrebbe un po' più di cavallini...
per le grafiche non sia può far niente nemmeno nel caso prendessi la valenti?
Perché non mi va proprio giù il look (troppo moto vecchio stile)

si il valenti dovrebbe avere una decina di cv in più per una decina di kg in meno(dovuti al serbatoio in plastica, telaietto più leggero e più minimale e ad altri particolari vari). per le grafiche non saprei che dirti perché ne esistono a bizzeffe e in ogni modo puoi tentare di crearne tu, però solo tu puoi decidere se ti piace o meno l'estetica con le grafiche montate...
Immagine: Link a pagina di Maximototuning.es
Immagine: Link a pagina di Terryssupermoto.co.uk
queste secondo me snelliscono un po' la linea, ma se vai su google immagini trovi
tantissimi spunti

Scusa vecchio ho sbagliato io, intendevo per le plastiche non grafiche...
se comprassi la valenti potrei adattarci quelle da pronto pista? Comunque le prime grafiche sono da sbavo...penso che comprerò il serbatoio in alluminio così mi danno già gli attacchi per le plastiche della versione da gara no?

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com
questo è un drz(anche se è enduro ovviamente si può mettere sul motard) con il serbatoio BL italia in alluminio

su internet ne ho trovato un altro di plastica ma non so bene che modello sia :S
Immagine: Link a pagina di Supermoto-addiction.com

sicuramente se sei molto bravo puoi adattare le plastiche di qualsiasi moto tu voglia "semplicemente" creando un serbatoio in alluminio o in vetroresina...però è molto difficile e credo anche dispendioso, per il codino l'operazione di adattamento dovrebbe essere più semplice ma anche lì c'è bisogno di una buona manualità

Accidenti utilissimo e gentilissimo davvero grazie mille