Ciao, innanzitutto complimenti per le moto che hai preso in considerazione Sia la Triumph che la BMW sono molto belle, ho già avuto modo di portare BMW con il vecchio boxer 1100 e ti dico che di motore la triumph sta sopra ma non ha assolutamente la stessa affidabilità e la rete di concessionari non è capillare come quella BMW (comunque il 1100 boxer ti porta in giro ma è tanto, tanto tranquillo). Il discorso cambia per la K1200rs, che non ho mai provato ma penso sia molto più sportiva di motore e d'estetica è veramente bella, la prima moto vagamente sportiva della BMW quindi per me è

Ti propongo un'altra alternativa la KAWASAKI zzr 1100, sportiva, comoda fine anni novanta si trova a pochissimo ha 150 cv tranquilli che ti fanno viaggiare in autostrada a medie elevate senza stancarti

Ciao
adoro quel segmento e quel genere di moto, anche se ho optato per una sport tourer piu moderna.. ma non certo modaiola

la triumph non la prederei, le vecchie inglesi non mi sanno di affidabili,
la r1100 rt ha pochi difetti, la consiglio bendato.

in viaggio quest estato ho incontrato una coppia su una kawasaki GTR 1000, bel mezzo comodo per i viaggi.

Sempre nel genere, piu moderna e simile alla k1200 rs (e anche piu sportiva) la kawasaki zzr1100 (o la 1200) o la honda vfr 750.

Sarò di parte : Honda Pan European 1100.
Se ne trovano di fantastiche ad un prezzo molto accessibile ed ancora in ottime condizioni. Molto comode da guidare ed indistruttibili.
Tanti auguri eeeeee fai sapere cosa scegli.

Volevo dire che il 1100 è tranquillo nel senso che se dai gas non ricevi una bella spinta, ma comunque ti porta in giro, è un mulo di motore con cui fare migliaia di km. Secondo me un altro difetto della moto è il telever e paralever, ma sono giudizi personali e la moto va molto bene secondo me ed è anche bella. Le "vecchie" triumph non godono della stessa afidabilità BMW (storica) nel senso che hanno molti piccoli problemi che sommati danno delle scocciature (ho avuto una trimph daytona ed il mio migliore amico 2 speed una vecchia e quella nuova) e dal punto di vista dell'affidabilità abbiamo avuto entrambi problemi all'impianto elettrico e lui meccanici sulla vecchia speed, per i ricambi si paga molto e non arrivano presto (e le speed sono più diffuse della trophy) per quanto riguarda bmw trovi subito i ricambi anche per le moto degli anni cinquanta visto che la casa tedesca è una delle poche che produce ricambi anche passati i fatidici 10 anni.....inoltre di trophy usate se ne trovano poche, per non parlare dei ricambi usati......


ti metto il link della prova di motorbox ps se io dovessi scegliere una moto anni novanta non prenderei una triumph ma una BMW (se ne vedono ancora tante in giro) o una giapponese (ma comunque non saresti tranquillo nemmeno lì sul fattore ruicambi)...

Link a pagina di Motorbox.com

Ps io ho avuto per 3 anni un bandit 1200 (pagato 1800 euro nel 2009) e il motore è pieno di coppia oltre che indistruttibile, io ci ho fatto 30mila km, ne aveva già 50000 e non ho mai neanche fatto il gioco valvole con la Bandit S viaggi comodamente e si trovano per 1500 euro messe bene, non hanno quasi elettronica visto che sono a carburatori e non consumano neanche tanto, anche 18 al litro se non dai gas. Il 1250 è più moderno ma si trova a 3000 euro e c'è gente sul forum che ha superato abbondantemente i 100000 km senza un intervento

Nei vari siti NON ne ho mai vista 1 a meno di 3000/3500 che per una moto di 10 e piu anni mi sembrano eccessivi....
Sono pur sempre 6/7 milioncini delle vecchie lirette.

Ma non è detto :
Link a pagina di Subito.it
Questa oltretutto è moto d' epoca bollo e assicurazione ridotta.

Uhmmm non ti sembra un po' strano che una moto di 20 anni abbia solo 57.000 Km??? Anche volendo percorrere "solo" 5.000 km l'anno (e sono pochi) dovrebbe averne almeno 100.000 all'attivo.

A questo, ma per me è una fregatura, per non fare una offerta ridicola gli darei anche 2000 €
Link a pagina di Subito.it

anche per me questo mimsa di fregatura...

E meglio di questa per "Nave viaggiante" non c' è, se non la Goldwing