Io come rapporto peso/potenza,erogazione motore,ciclistica sospensioni,freni,estetica e anche prezzo direi Mv Agusta B3 800

Ma che senso ha paragonare tutte queste moto? Ci sono 600, 1000, 4 cilindri, bicilindriche e tricilindriche! Passiamo da naked media, a naked 1000 passando per mt 09.

Penso che prima tu di decidere che moto vuoi devi decidere che di che TIPO di moto hai bisogno.

Altrimenti è inutile confrontare moto cosi diverse

Ho avuto il monster 1100 evo e ti assicuro che agile il giusto ma pecca sul veloce. La b3 pure molto bella ma a altre pecce. La tuono e un missile e con quasi 170 cv non e per tutti . Le altre non mi piace nessuna. Solo la fz1 ma devi ritoccare le sospensioni. Al momento ho la sf848 e ne sono inamorato va come un treno ed è bella da morire.

anche per me la tuono V4 è la migliore....
ma una domanda mi sorge sempre spontanea: cosa me ne faccio d iuna moto da 250km/h se a 160 non posso andarci a meno che mi sdraio completamente sul serbatoio o la trasformo in semicarenata appiccicandoci un cupolino?
comunque gusti sono gusti

Charlie 13 ...mi daresti qualke altra informazione sul monster 1100 evo??
Tieni presente che per me i 200 km/h son sufficienti , ma quello che mi entusiasma parecchio nelle prestazioni è il "tiro" già dai bassi....il monster in questo dovrebbe "eccellere" ..o sbaglio??!!!

scusa per il ritardo della risposta, ma ero in ferie. poi dimmi cosa voi sapere e se posso aiutarti con piacere.

la tuono non la conosco... sulla carta è perfetta.

fz1 non mi piace, poco agile e manubrio scomodo. tanti cavalli ma richiede i lavori descritti sopra per essere competitiva con le altre

z1000 naked non mi piace come linea, ma ho l Sx e ti posso dire che come motore e ciclistica è quasi perfetta, manca una regolazione al mono posteriore, ma non ne sento la mancanza. Passeggero comodo, coppia in basso quasi da 2cil

strett triple simpatica, ma un po' giocattolino.

speed triple non la conosco, ma ho provato la tiger 1050 sport, che ha lo stesso motore un po meno spinto... motore favolosooo.

cb1000r è quello con l'erogazione piu docile di tutte, ha il mono dietro che aumenta di 10 pt. il look, paga cavalleria rispetto a molte altre 4 cil

brutale... è una MV, detto tutto, pero' scordati passeggero e comfort.

monster 1100 non conosco, ma sembra abbastanza scomodo

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Grazie in anticipo Charlie;
ma ero interessato alla Tua "opinione" e "impressioni" e se possibile anche dettagli tecnici delMonster 1100 evo (visto che hai scritto che prima della sf ne avevi uno);
stò cercando una moto con un "bel tiro) già dai bassi,non troppo alta,maneggevole e che ogni tanto possa "caricare" eventuale zavorrina (se non stà supercomoda è lo stesso ) ...vorrei anche essere tranquillo sull'affidabilità...
Vedi Tu quello che puoi dirmi...in ogni caso Te ne sono grato

ciao , ho letto solo ora e ti rispondo subito prima che passa altro tempo
allora per il tiro gia dai bassi e notevole ha la coppia max. gia a 5000giri e la si sente tutta,anzi ci si deve fare l'abitudine che da tutto e subito, cosa che a me personalmente non ha piacuto era che il range utile dei giri e poca va da 3000 a 7000 poi entra a 8000giri il limitatore molto violente. con la coppia poi solo dare gas senza scalare tira sempre. l'altezza ? be io sono alto 1,75 e non ci sono problemi visto anche, che pesa veramente poco il monsterone lo muovi con facilita anche se tocchi solo con le punte.maneggevolezza e tanta . solo sul veloce da 140-150 in su diventa un pò ballerina che pero mettendo mani alle regolazioni delle sospensioni diventa meno. la zavorrina sta male , la sella non e comoda e scivolosa e servono le maniglie per non sciacciare le parti basse, pero con il pieno ci faccevo 200km e allora si fa la pausa e riposi il sedere. sul affidabilita , io ho avvuto pochi, in quasi 19000km , mi si era allentato la flangia del colletore del cilindro verticale, ho fatto il richiamo per il cerchio post. una volta si era bloccato la valvola dello scarico risolto in garanzia. altro io non ne ho avvuto , be che dire io lo dato via solo perche dal uscita dello streetfighter volevo quella moto e con il sf 848 non ho piu avuto scuse
poi il consiglio migliore secondo me è, la devi provare solo cosi poi capire se fa per te !!! ripeto IO mi sono trovato bene per il mio utilizzo , in giro per i passi di montagna e perfetto con il tiro ti spara fuori dalle curve e se vuoi andare a velocita touristico lo permette lo stesso. altra cosa il DTC e ABS , il controllo di trazione e carino ma quasi inutile se non sul acqua, il ABS e spettacolare mi ha salvato piu di una volta e se vuoi poi sempre escluderli dal cruscotto e andare senza. Ok spero che ti e utile quello che ho scritto .