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consiglio kawasaki 125 per l'enduro
14472091
14472091 Inviato: 27 Giu 2013 19:32
Oggetto: consiglio kawasaki 125 per l'enduro
 

Salve, tra poco compio i 16 anni, quindi mi sto dando da fare cercando un bel 125 che soddisfi i miei bisogni, quindi preferibilmente un enduro icon_biggrin.gif
La moto la prendo usata. Ho trovato un kawa kx targato e omologato (anche se cross) e mi chiedevo se questa moto è troppo difficile da usare per l'enduro anche abbastanza difficile, per sentieri. Ma qualche volta lo userei anche in un pistino vicino a casa icon_smile.gif
So che probabilmente il migliore per me forse sarebbe il Kappa, data la sua potenza anche ai medio-bassi regimi! voi cosa mi consigliate? chiaramente questa moto la utilizzerei ben poco su strada.. ai bassi il kx è così vuoto? però penso sia una moto molto divertente, data la sua grande coppia icon_wink.gif
Inoltre come manutenzione è circa la stessa come in tutte le racing?
grazie a tutti!!
dorigoni
Foglio Rosa
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14472138
14472138 Inviato: 27 Giu 2013 19:49
 

Allora parti da questo presupposto: il kx se lo fai andare non c'è paragone.
In ogni caso io ci faccio parecchio enduro e non mi trovo per niente male però bassi...
Ovvio che se devi fare mulattiere te lo sconsiglio.
Ma se devi fare strade "jeeppabili" e girare in pista è veramente il top.
Non potrai che trovarti bene, ha una coppia fuori dal normale solo che ce l'ha molto in alto.
Li o vai o non vai, ktm sicuramente ha dei bassi paurosi però se lo usi in pista, a parer mio, lo distruggi.
Io mi sono trovato benissimo, e le mia è preparata quindi erogazione ancora più cattiva ma non la cambierei con nessun altra moto.
Però ti avverti per fare stradini stretti con sassi dove sei obbligato a andar piano troverai duro all'inizio perché dovrai lavorare tantissimo di frizione e comunque farai tanta fatica.
MacOSTechnical
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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14472203
14472203 Inviato: 27 Giu 2013 20:16
 

e se accorciassi giusto un attimo i rapporti? a volte i sentierini con i sassi li faccio..
dorigoni
Foglio Rosa
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14472365
14472365 Inviato: 27 Giu 2013 21:22
 

Guarda cambia poco o niente
E' proprio un "problema" di erogazione nel senso che il kx è così punto e basta
Forse l'unica sarebbe una marmitta calcolata apposta per i bassi allora recupereresti un qualcosa, monti un pacco lamellare come si deve e poi ovviamente le modifiche classiche come silenziatore lungo (cambia poco e niente) e un 36 invece che un 38 (con questa modifica cambia un po')
Però in un certo senso capirai che è impossibile tirar fuori bassi da una moto che di per se bassi non ne ha.
Quello che ti posso dire è che sentierini con sassi sassi farai fatica, poi ce la farai comunque, però farai più fatica che uno con un ktm per esempio
Purtroppo sei costretto a fare una scelta riguardo all'utilizzo che ne farai come ho dovuto fare io.
Io per esempio mi sono "rassegnato" a fare cross e strade jeeppabili o comunque fattibili con questa moto.
Poi non mi tiro mai indietro nel senso che dove vanno gli altri vado anch'io per l'amor di dio però se vuoi fare solo e esclusivamente stradini con sassi te lo sconsiglio
Altrimenti non potrai che trovarti bene icon_biggrin.gif
MacOSTechnical
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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14472431
14472431 Inviato: 27 Giu 2013 21:46
 

Grazie! 0509_up.gif secondo te qual è quella più affidabile e quella che richiede meno manutenzione tra ktm e kawasaki? icon_smile.gif
dorigoni
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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14472468
14472468 Inviato: 27 Giu 2013 21:59
 

Bah ti dirò la verità: oggi come oggi con i cilindri in alluminio moderni siamo lì lì
In un certo senso puoi pensarla così: ktm se la usi tanto per enduro durerà qualcosina di più il pistone perché sei basso di giri però con l'erogazione del ktm se lo usi per far cross ti durerà di meno perché devi scannarlo come pochi in pista
Per il momento io con kawasaki usandola per enduro e cross non ho mai avuto grossi problemi tranne la classica manutenzione di un qualsiasi 125 reising
MacOSTechnical
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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14472469
14472469 Inviato: 27 Giu 2013 22:00
 

se hai trovato una occasione per il kx (per prezzo e condizioni) prendila ed inizia a divertirti....tutto il resto verrà da sè.....il fatto che abbia una erogazione "tutta in alto" è tipico dei 125 2T ma tutto stà ad imparare a sfruttare la moto.....col tempo vedi che andrai sempre meglio.

pensa che quando avevo 16 anni io di buono c'erano solo le 125 jappo da enduro (Honda CRE,KXE,ecc) ed erano le moto con cui si iniziava a fare sul serio icon_cool.gif
FABRYH
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



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14472517
14472517 Inviato: 27 Giu 2013 22:27
 

capito! icon_smile.gif grazie!!
dorigoni
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