a basso budget esiste anche la possibilita' di affidare l'unita' originale da un preparatore di alto livello, con le cifre di cui parli ci fai anche la forcella ben accordata. e viene un gran bel lavoro

@30x26: questa cosa pure mi interesserebbe, potresti spiegarmi meglio?

Ciao a tutti, ho deciso di cambiare finalmente il mono originale della mia CBR 600 RR.
Il problema è che... non ci capisco una cippa di queste cose e soprattutto che non ho grande disponibilità economica.
Premetto che l'uso che faccio della moto è 80% pista e 20% strada, quindi sto cercando un mono con caratteristiche racing.
L'opzione più comune pare essere l'Ohlins TTX36, ma è fuori budget per me.
Quindi mi è stato consigliato quello della WP, ma su internet non trovo molte notizie, qualcuno sa dirmi come si chiama il modello, quanto costa e soprattutto come va?
Un'alternativa pare essere quello della Extremetech 3, se non ho visto male dovrebbe costare sui 700€, qualcuno lo conosce?
Altri dicono Bitubo, altri FG, altri ancora Mupo... insomma non ci capisco più niente!


Per i mod: ho deciso di usare questa sezione e non quella specifica per il CBR perchè ho bisogno di parerei di esperti in ciclistica e non di fanatici della marca.

Grazie per l'aiuto che mi darete!

ti è già stato detto di affidare mono e forche a un sospensionista in gamba che ti rivisita tutta l'idraulica con 400€???

Si ma il sospensionista stesso mi ha sconsigliato la revisione

Si ma il sospensionista stesso mi ha sconsigliato la revisione

Strano..la mia cbr veniva usata in competizioni e il mono è l'originale , aperto cambiato pacchi lamellari e molla .. e ti garantisco che ci facevano gran temponi ...1:30 sml per capirci . di che zona sei?A piacenza c'è un sig.sospensionista che spesso ha in giro mono di tutte le marche e modelli a prezzi onestissimi

come detto prima il problema non è il tempo sul giro o il mono originale o aftermarket. il problema è la stazza del pilota! fino ad un certo punto il mono originale, per un livello amatoriale come il nostro, va bene. superati certi kg però, serve per forza qualcosa di dedicato.

Mi pare di aver letto da qualche parte che sui mono della extremetech sul cbr va comprato il precarico idraulico a parte, vi risulta?

si mi sono informato ed è cosi, comunque quello nell'annuncio me lo può aggiungere ma il prezzo sale a 350€ ed è tarato per il mio peso... però la foto è stata scattata nel 2004, quindi quel mono ha quasi 10 anni... troppi?

Alla fine ho preso quello Ohlins, in combinazione con le cartuccie di Andreani.

Grazie per i preziosi consigli!