dunlop sportsmart...ottima durata e prestazioni su strada limi tutte le saponette che vuoi in tranquillità

Con le M5 non cambia nulla....durano poco quanto le Pirelli Rosso Corsa (avute entrambe)

Se vuoi qualcosa di più duraturo devi passare alle Diablo Rosso 2 o Angel ST o Metzeler Z8
La tenuta resta comunque ottima, ma la durata è decisamente maggiore

PS: se mi dici quanti km ti son durate faccio un paragone con le mie montate sotto la Street R

Io attualmente monto le Diablo Rosso 2 e ci ho fatto praticamente 3.000 massimo 4.000 km. La mazzata credo che siano stati i 2.000 km fatti in Sardegna con la moto carica e l'asfalto a 100°C...

Guardando le Z8 e le Angel noto che un aspetto importante sul quale basano le descrizioni delle gomme è l'aderenza sul bagnato...cosa che io sfrutterei solo in casi di temporali improvvisi

"Attenzione che più il DOT è recente più la gomma è fresca e quindi si consuma maggiormente..."

Le M5 si spiattellano comunque nonostante la tecnologia interact e 5 zone di tenzionamento..

Per il resto su un 600cc ss(100-130cv).. una gomma max deve durare 8-10mila km... cioè prendere una gomma dura, che duri di più di 10mila km...cioè raga avete moto sportive.. se dovete andarci solo dritto meglio altre moto

Per i viaggi meglio un suv, berlina , sw... non una gtr, ferrari, celica, dal carattere sportivo...(tanto per far capire..)

"Attenzione che più il DOT è recente più la gomma è fresca e quindi si consuma maggiormente..."

oho montato da poco delle pirelli diablo rosso2 su cbr 1000 2006 e mi sorge un dubbio andranno bene per la mia moto? ho mi daranno noie? pensate che era meglio il diablo rosso corsa? io uso la moto come un forsennato ci vado al lavoro circa 20 km al giorno tra andata e ritorno e la domenica vado per montagne sapete cosa intendo... una volta ogni tanto mi vado a fare anche qualche turno in pista ,mettendo il rosso corsa tra 3 mesi sono di nuovo da gommista mentre con le rosso 2 dovrebbero durare un po' di piu' ma quanto perdo in termine di grip. a me sembrano quasi uguali che differenze hanno sembra solo che il rosso corsa abbia piu' spalla nuda rispetto al rosso2 ma robba di poco. che ne pensate? io il rosso 2 lo avevo su la mia vecchia moto la cbr 600 rr 2008 e andavano benissimo e in pista non se la cavavano male faranno lo stesso con il cbr 1000? quante domande e' spero mi convincerete che non ho fatto una cappellata.

Già il fatto di viaggiare con zavorrina con la tua frequenza è negativo per la parte centrale della gomma ,scordati di avere il freno posteriore , non usare pressioni alte e monta Metzeler M5

quoto in pieno!! le ho avute fino ad un mese fa e ti posso confermare che quella tecnologia serve ben a poco se come me viaggi spesso in due senza fare piegoni!

adesso ho su le pirelli diablo, ma la sensazione è di un grip ottimo, si scaldano velocemente!!

Quando sento parlare di cv, gomme da pista, fantomatici rischi di ottime gomme stradali penso di essere in mezzo a "motociclisti da rivista"...perdonatemi.
La moto non serve solo e per forza per guidare tra le curve con il coltello tra i denti, se ne può fare un utilizzo vario che includa anche il mototurismo, proprio per questo sono nate le gomme bi-tri-penta-etc-mescola...per garantire buona tenuta in piega ed ottimo kilometraggio.

L'uniformità di usura non può essere garantita dal modello e dalla marca, bisogna trovare la gomma adatta al proprio utilizzo, e questo può avvenire solo con l'esperienza.

Si, infatti c'è il Parmigiano D.O.P e la gomma DOT...

un mio amico sul cbr 600 aveva le angel ci ha fatto 12000 km non si consumavano e non erano proprio acce acce