L'ho visto e lo conosco.
Era dal dottore sul lettino vicina alla mia.....

Non ha problemi, da comperare a scatola chiusa

Mi hanno raccontato di chi la possiede e che lavori sono stati fatti.

Ciao e bentornato !

Aspettiamo dubito e vediamo se ci racconta i suoi "segreti".....

Dubito, se ci sei, batti un colpo....come e dove, soprattutto, hai risolto ?

Allora ?
Novità con il tuo nuovo Idroconvert ?

Sei riuscito a risolvere i problemi di contatto sul cruscotto ?
Impressioni di guida ?

Raccontaci un po' i tuoi primi 15 giorni da Idroconvertista......

In origine c'era effettivamente un rubinetto "automatico" che, da quello che m'ha detto mio padre, non funzionava poi così bene.......

Quindi era una delle prime cose che veniva cambiata...chiaramente con un rubinetto "normale"..
Anche la mia è così.

Gippi un ragazzo vende un Idro, a Forlì , color avorio del 1977.
Il colore è giusto?

No Gio', l'avorio è proprio di fantasia.
Vedi un po' tu : se il prezzo è buono, metti in preventivo che con 500 Euro di carrozziere più le decals, la fai originale.

Ricorda i colori sono solo argento ed azzurro metallizzato e nero......solo 3 per le Idroconvert.
Senza strice viola o blu o rosse.........rigorosamente in tinta le borse per la primissima serie con i cerchi a raggi, poi borse nero opaco e, la seconda serie, senza codino e cerchi in lega.

Una poltrona in movimento, per "culetti" delicati.....

Ragazzi,
per chi fosse interessato o avesse una mezza idea, questa mi sembra molto ben messa :

Link a pagina di Subito.it

Non ho capito bene di che colore sia , ma mi sembra completa ed originale.
Se i chilometri sono reali mi sembra buona....chiaramente provare per credere....

E' un fine prima serie (codone, raggi e borse nere).

mi riferisco a quella azzura non so ma ha fatto colpo - anche se non ha i rcerchi ha raggi ho fatto un offerta al momento esitava ma poi ,,,,,, ci pensi e mi faccia sapere che la vengo a prendere. :-v