Ho 16 anni ed è normale volere una moto con una bella cavalleria.. O meglio, è normale volere una moto potente, perchè ti assicuro che 28 cavalli è potente
Le storie dei 125 con 36 CV di serie sono tutte leggende e nulla più. Anche le mitiche Cagiva Mito, Yamaha TZR, Apirlia RS degli anni '90 che sono annoverate come i più potenti 125 di serie, se si va a vedere hanno 26 CV pure loro. Si può arrivare con a 36 con preparazioni spinte, ma spinte veramente.
In qualsiasi caso, non so cosa tu abbia provato, ma la prima volta che proverai un 2t 125 (anche una Street) e tirerai qualche marcia, quando scenderai ti tremeranno braccia e gambe e la tua faccia sarà così

Per le moto che hai postato.. Anche se non sono un esperto quella che mi sembra messa meglio è la prima Honda CR che hai postato.. Nel caso dell'enduro prenderei il TM (forcelle e mono Ohlins) e gli metterei le ruote da enduro serio o un bel kit da motard

vanno tutti uguali, cambia l'erogazione

ok... lo sapevo quello ho visto che hai l'aprilia 550.... il mio sogno

grazie per i complimenti comunque in poche parole i derivati cross tirano più in alto, mentre i derivati enduro come ktm tirano più in basso ma murano prima... i cv sono identici forse i cross ne hanno 1 uno più ma anche perchè girano più alti, di sicuro non te ne accorgi

te ne accorgi se sei uno che va forte comunque penso di andare di cr... peccato che ha "solo" 5 marce

eh essendo un cross non ha la sesta "di riposo" per trasferisi da una tappa all'altra nelle gare di enduro

vabbe... peccato ma va bene lo stesso... per fare stunt puo essere una buona moto?

per fare stunt seriamente di solito si usano 4 tempi di grossa cubatura immagino per la risposta lineare ed immediata, mente col 2t si deve sfrizionare... ma non sono esperto di questo campo quindi prendi i miei consigli con le pinze

ok, comunque cercati su youtube RYAN MOORE e guarda cosa fa con l'sxv 450

già visto anche se io non sono un fan dello stunt ammetto che è bravo... preferisco vedermi i video del mondiale s1

te ne accorgi se sei uno che va forte comunque penso di andare di cr... peccato che ha "solo" 5 marce

In qualsiasi caso, non so cosa tu abbia provato, ma la prima volta che proverai un 2t 125 (anche una Street) e tirerai qualche marcia, quando scenderai ti tremeranno braccia e gambe e la tua faccia sarà così

Ha me ha stupito pure il CRM 125 2t depotenziato di mio fratello... l'ho provato ieri, ha solo pochi cv più della mia HM 70 però mi ha stupito davvero, credevo andasse di meno essendo depotenziata!

Poi ho provato anche un CR 125 full power e un KTM 125, vabbè con quelli non c'è storia, lì davvero scendi e non senti più niente del corpo

Io la prima volta che son salito,fra mettetre la 1-2 marcia mi sembrava di prendere il volo ,cosi mi son fermato subito dopo tremavo tutto e fermandomi ho pensato ''che c***o di moto ho preso?''.Dopo son ripartito subito a riprovare la potenza della moto

Guarda ti dico la verità...le uniche volte che ho impennato non l'ho fatto apposta infatti mi pigliava all'inizio male,poi ho iniziato a prenderci gusto

Si si in 2 si alza tranquillamente,di velocità massima non ti so dire anche perché non ho patente e quindi fo solamente i girini intorno a casa mia,ma ho il c**o che prima di arrivare a casa mia ho un bel rettilinio,di tachimetro sono arrivato a 136 km/h (ero ancora in 4) ma penso che la velocità reale era un po' meno

Si si la prima marcia è lunghetta,come alla fine le altre ma la prima specialmente,anche se ancora la 5 non l'ho mai messa,primo perché non ho lo spazio adatto secondo perché mi caco un po'in mano perché non ho patente e se succedesse qualcosa addio moto

Parecchio in alto.

Che va un po' di più di sicuro,avevo sentito che migliorava un po' i bassi ma che comunque non si perdeva nulla in alto,per la scalvino non lo so dovresti sentire qualcuno che l'ha montata su sta moto!

Mi sono cancellato fb circa 2 mesetti fa per dei problemi

Passa a vederla sul mio topic se vuoi ...al confronto con le altre racing non lo so in queste moto conta davvero il manico ,però per la strada se non trovi una racing o un motardone di grossa cilindrata,non c'è storia