Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Kawasaki d'epoca

   

Pagina 1 di 1
 
Kawasaki Z1R 1000 [consigli tecnici]
14108916
14108916 Inviato: 5 Feb 2013 17:18
Oggetto: Kawasaki Z1R 1000 [consigli tecnici]
 



Buonasera, sono possessore da quasi 5 mesi di una Kawasaki Z1R 1000. Sto procedendo ad un leggero restauro in quanto la moto era già in buone condizioni. Durante i primi test su strada ho però notato la fuoriuscita di gocce di benzina dal serbatoio. Ho smontato il tappo ma non ho riscontrato anomalie nella guarnizione, anche se ho visto dagli spaccati trovati su internet che la Kawasaki sul modello 1980 ha modificato la guarnizione del tappo. Qualche utente possessore di Z1R ha avuto lo stesso problema.
Grazie a tutti.

Massimo
mass60
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 2

 
14111132
14111132 Inviato: 6 Feb 2013 14:17
 

Salve, sicuramente è la guarnizione che anche se ad un controllo visivo sembra integra, dopo 35 anni ha tutti diritti di essersi "seccata".
Sulla mia CBX 1000 del 78 acquistata dopo che era rimasta ferma 6-7 anni, ho riscontrato che nelle frenate violente e con il serbatoio da pieno a metà, la benzina usciva dal tappo ma solo verso il canotto di sterzo, a serbatoio pieno in curva non succedeva nulla, ma se frenavo, spandeva in avanti. Cambiata la guarnizione il problema si è risolto.
In MP ti giro dove la puoi trovare 0509_up.gif
ds23ie1970
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 769

 
16174280
16174280 Inviato: 29 Lug 2020 8:46
Oggetto: Problema di erogazione Kawasaki Z1R
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buongiorno a tutti , vorrei esporre il mio problema riscontrato sulla mia Kawasaki Z1000 Z1R del 78 dopo aver fatto un cambio olio e sostituito filo frizione , premetto che la carburazione era presso che perfetta montando filtri a cono già da circa 5 anni , per farla breve dopo aver ripreso la moto dal meccanico riscontro dei problemi di erogazione calo di potenza ai bassi e quando apro scoppi pare il giorno del castigo , il meccanico dice di non aver toccato i carburatori e attribuisce il problema ad una questione di corrente , ho sostituito le puntine e le candele ma nessun miglioramento , chiedo a voi se qualcuno ha già avuto questo tipo di problema , grazie
Gianni75
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Kawasaki d'epoca

Forums ©