... posseggo una kawasaki d'epoca (1980). Il modello e' kz750E.

Qualcuno puo' darmi un consglio su quali candele mettere?

Ciao a tutti,

mi sono iscritto da poco, da circa un anno posseggo una kawasaki d'epoca (1980). Il modello e' kz750E.

Qualcun altro ha la stessa moto?

In questo periodo ho a che fare con i carburatori, ho cambiato spilli e regolato realtivi galleggianti, ma non e' facile. comunque la moto va e va

Qualcuno puo' darmi un consglio su quali candele mettere? Ho comprato da poco le ngk, ma non le ho ancora sostituite, preferisco per ad4esso lasciare le vecchie, per rifinire ulteriormente la messa a punto dei carburatori.

Salve lolipop, quindi mi consigli di portarla da un carburatorista...?
Saluti
Fabio

Buongiorno a tutti
riporto il messaggio scritto nel Forum sbagliato
Io ho una moto molto simile, sempre Kawasaki ma un Z750 LTD, immatricolato nel 1983.
La moto è sempre andata benissimo e non ha mai avuto particolari problemi, a parte un piccolo problema che mi sta martellando e non riesco a dar soluzione.
Se lascio la moto anche solo una settimana ferma in garage, poi fa una fatica enorme a partire, senza contare che i primi colpi li fa a 2/3 cilindri e poi parte anche il 4o.
Ok la moto ha i suoi anni ma questo problema si è accentuato da circa 2 anni....se uso la moto regolarmente tutti i giorni non ci sono problemi,ma appunto se la lascio ferma divento matto.
Cosa potrebbe essere per voi?
Il motore è identico alla Z650 solamente che la mia è una 750.
Quanto ho letto che Claudio non ha mai avuto problemi di avviamento allora mi sono deciso a scrivere.
Mio cognato mi ha detto che possono essere i carburatori da pulire.
Può essere?c'è altro che DEVO fare?
Il problema è che ogni volta che l'avvio rischio sempre il motorino di avviamente ed anche la batteria e dato che ha i suoi anni, vorrei salvaguardarla per difficiltà a reperire i pezzi di ricambio.
Grazie mille a chiunque possa darmi un consiglio/aiuto...

Gian

Grazie mille meserthim per i tuoi consigli

Vedremo prossimamente.
Sono reduce da un raduno invernale (non l'elefante) e ti dirò che la moto mi ha lasciato senza parole: NESSUN PROBLEMA.

Unica pecca è stato l'avviamento. Ho notato inoltre che fa un rumore alquanto fastidioso quando inizia a girare il motorino di avviamento.
Il mio meccanico mi ha detto che questo è causato da un perno ingranaggio che non va direttamente in presa con il resto del motore, e che col tempo si allenta (nel senso che se avvio la moto quotidianamente non mi fa sto problema,mentre se la lascio ferma qualche giorno, il problema si ripete.)e che per sostituirlo bisogna smontare tutto il motore.
E in parte ha associato il problema dell'avviamento anche a questo "perno".

Il rumore è molto fastidioso veramente,sembra quasi che si spacchi tutto da un momento all'altro.

Mi confermate che bisognerà sostituirlo? e che costa anche un botto di soldi? (parlo di 200€ solo il pezzo).

Gian

Grazie mille per l'aiuto.

a giorni provvederò a fargli fare questa breve manutenzione....

insomma....è sempre andata bene, non ha mai avuto problemi e mi dispiacerebbe che per una cosa banale so comprometta l'uso della moto.

provvederò il prima possibile a postare qualche foto...ora non ne ho nemmeno una

ciao e grazie dei consigli per avviarla!

Salve a tutti.....

@ meserthim: proprio ieri ho avviato la moto dopo un bel po (1 mese circa) che era ferma e non ha avuto nessun problema....ho fatto come avevi detto te, mettendo prima il rubinetto della benzina su PRI e poi ho avviato...dopo qualche colpo è partita subito.
Vorrei però chiedere un'altra delucidazione: LE CANDELE!
Quand'è che si ritiene opportuno cambiarle?
Forse è solo una sensazione ma, ho cambiato di recente le candele (per scrupolo) e mi sembra che la moto risponda meglio,soprattutto a freddo...qual'è il metro di misura per dire "questa candela è da buttare" e "questa candela è ancora buona"?
Le candele precedenti avevano si e no 10.000 km
Grazie