Parto da questi presupposti:
- gli o-ring fanno il lavoro duro durante la rotazione della catena
- il lubrificante è incluso in essi
- l'ingrassaggio risulta quindi protettivo
- la pulizia della catena è essenziale
Quindi, mi chiedo: se la catena è perfettamente pulita, ma non ingrassata con il comune lubrificante, che cosa si danneggia realmente?
Considerando che il grasso che mettiamo sulla catena stessa è spesso particolarmente adesivo proprio per durare, questo è anche la prima causa di accumulo di sporco/sassolini/etc. che poi danneggiano la catena stessa.
Allora, perché non girare con la catena ben pulita ma non lubrificata?
A logica, dovrebbe ridurre l'accumulo di sporcizia etc.
Di questa cosa ne ho già discusso con una persona del forum molto preparata, ma vorrei sentire anche l'opinione di tutti
l'ingrassaggio della catena deve avvenire con la stessa in "temperatura" in modo tale che il lubrificante abbia la possibilità di "penetrare" ed occorre aspettare qualche decina di minuti prima di utilizzare la moto, se poi la lasciamo ferma ancora meglio.
