Si infatti se vuole tenere quei pezzi li ancora per un po' allora gli conviene prendere un bel dr e poi più avanti montare comunque una marmitta e un carbu adatto...

Topic doppione, l'ho già visto in giro praticamente uguale
la zx fa schifo, lo volete capire o no?
se ha le stelline è uno stage 6
lo stage 21 va bene anche se è preferibile un 19 se hai uno streetrace, e il multivar fa schifo, molto meglio pinasco overdrive e i primari evitali.

Topic doppione, l'ho già visto in giro praticamente uguale
la zx fa schifo, lo volete capire o no?
se ha le stelline è uno stage 6
lo stage 21 va bene anche se è preferibile un 19 se hai uno streetrace, e il multivar fa schifo, molto meglio pinasco overdrive e i primari evitali.

Come non quotare
-la zx una marmitta che fa schifo già sul 50, figurati su un 70, vai di stage 6 pro replica..
-invece di spendere tanti soldi per lo stage 6 valvola piatta, fai prima a prendere un 21 dell'orto...
-il multivar ormai un variatore più che superato...meglio pinasco overdrive o stage 6 sport pro
-frizione malossi idem per il variatore...prendi la Polini 3g che molto meglio
-i rapporti non metterli...

tutti mi dicono ke i primari li devo evità ma xk' scusate ma se l'ho mantati sul cilindro originale con rulli da 5g ed andava bene nn capisco xk' con il cilindro li devo evitare mha . . . e xk' il multivar 2000 fa skifo me lo puoi spiegare

tutti mi dicono ke i primari li devo evità ma xk' scusate ma se l'ho mantati sul cilindro originale con rulli da 5g ed andava bene nn capisco xk' con il cilindro li devo evitare mha . . . e xk' il multivar 2000 fa skifo me lo puoi spiegare

1: non scrivere con linguaggio sms, non siamo bimbiminchia
2: montare i primari (poi così lunghi) su un 50cc è una follia
3: il multivar fa schifo per 2 motivi:
- è superato, ormai la polini, pinasco e molte altre marche hanno messo a punto variatori più efficienti
-paghi troppo il marchio, solo perché c'è stampato "malossi" allora paghi almeno il 20% in più, e non ha senso secondo me.
poi lo scooter è tuo, fai come ti pare, metti una zx su un big bore, io ti sto solo consigliando.

1: non scrivere con linguaggio sms, non siamo bimbiminchia
2: montare i primari (poi così lunghi) su un 50cc è una follia
3: il multivar fa schifo per 2 motivi:
- è superato, ormai la polini, pinasco e molte altre marche hanno messo a punto variatori più efficienti
-paghi troppo il marchio, solo perché c'è stampato "malossi" allora paghi almeno il 20% in più, e non ha senso secondo me.
poi lo scooter è tuo, fai come ti pare, metti una zx su un big bore, io ti sto solo consigliando.

Fidati di noi che i pezzi che ti consigliamo sono buoni! Se le cose le sai gia, perché vieni ad aprire un topi qui? Se pensi di sapere tutto allora non chiederci le cose...comunque cosa faceva? Si trascinava da 0 a 50 in due ore e poi arriva fino a 120?? Ma dai! 120 segnati col contachilometri...effettivi sono 85 a dir tanto secondo me...un 50 originale a liquido con ela soft decente fa circa 85 effettivi...

Si appunto...! Allora con una ela intermedia metto i rapporti e arrivo a 200-220 km/h.. .

Si appunto...! Allora con una ela intermedia metto i rapporti e arrivo a 200-220 km/h.. .

nn so se ragionate con la testa ma il cilindro nn ti da molta velocità ma potenza con 120 km originale con il cilindro faceva tutto i 130 massimo 135