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Inviato: 30 Dic 2012 15:33
Intanto controlla il variatore che progredisca bene in apertura, dunque che non vi sia sporco nello spinotto di traslazione e che i rulli non abbiano subito danni dalla rottura della cinghia o da uno smontaggio e rimontaggio non perfettamente corretto.
In ordine controlla se la parte del correttore di coppia scorra bene e la molla faccia il proprio dovere, prendendolo con le mani e tirando il piattello esterno verso di te.
Se tutto ciò scorre bene, allora amico non fai altro che confermare quanto scritto qui:
L'importanza della cinghia.
Ultima modifica di SCR1 il 30 Dic 2012 22:26, modificato 1 volta in totale
