Doc_express ha scritto:
Io credo solo agli strumenti,staccando gli iniettori sull'harley la moto rallenta parecchio e le marmitte restano pił fredde. Sperimentato e aggiunto un relč che in frenatura stacca gli iniettori e illude la centralina con due resistenze.
Oltretutto una volta partito inganno pure la lettura di temperatura per togliere in fretta l'arricchitore e il minimo alto da 4 cilindri
Non sarą che l'iniezione viene mantenuta anche in rilascio per garantire un minimo di lubrificazione del motore ?
Comunque credo che l'iniezione sia stata introdotta per poter adeguarsi alla normativa Euro 3. Solo pochi motori 125 hanno mantenuto il carburatore perchč sono gli unici che possono rispettare la Euro 3; ma con la prossima Euro 4 saranno tagliati fuori.
Perchč mantenere i carburatori ? Credo che sia per risparmiare; e detto fra noi, perchč i carburatori possono ancora essere taroccati...
