Auron,te hai fatto così:
Vai dal conce,gli chiedi il gt della malossi per la cbr e basta giusto?

no dal conce.. vai in un negozio di ricambi e loro te lo ordinano.. sennò te lo ordini direttamente tu

vi kiedo scusa.. ma nn c capisco proprio nulla cn le modifike d stò cbr!
dovrei andare in un negozio d ricambi ed ordinare il 181??? ma xkè nn s vede sul sito malossi??? quel cilindro 67 a ke corrisponde???
info-info-info!!!

raga onestamente sento molto spesso delle chiacchiere sul 180 malossi ma onestamente in concreto non l ho mai visto nè in foto nè montato...io avevo il 167 ke per comodità viene chiamato il 170 che andava da dio ma il 180 proprio...

salve raga sn nuovo xo volevo dirti anke io ho un malossi 181 e mi aumentato di 10 km/H cn il pignone di 15 xo vorrei sapere se esiste l'albero a camme,albero motore vorrrei sapere un sito italiano se esiste grazie

in un qualsiasi negozio ke vende pezzi malossi e costa sui 300 euro

300 euro è troppo per me.... cavolo ma non esiste un posto dove posso trovarloa 240? +o-

ma perchè volete mettere un 170 su una moto che già va troppo per la ciclistica che ha?? ascoltate me abbiate pazienza e compratevi qualcosa di meglio quando ne avrete la possibilità(per età o soldi).
Tra l'altro ho sentito di gente che aveva problemi di carburazione, gente che ha disfatto la frizione in poco tempo, insomma lasciate stare..

ma perchè volete mettere un 170 su una moto che già va troppo per la ciclistica che ha?? ascoltate me abbiate pazienza e compratevi qualcosa di meglio quando ne avrete la possibilità(per età o soldi).
Tra l'altro ho sentito di gente che aveva problemi di carburazione, gente che ha disfatto la frizione in poco tempo, insomma lasciate stare..

mi dispiace ragazzi ma io quoto alex.
so che per un 16 enne è difficile aspettare, ma è la cosa migliore da fare... a meno che non avete il portafoglio a fisarmonica, risparmiate i soldi per un bel ninja 600 depo a 18 anni...

comunque sia la ciclistica della cbr li regge senza problemi 5 cv in più, però eviterei in ogni caso di superare i 140 km/h (sempre che sia possibile... ) per ovvi motivi di stabilità...

mmm...io proprio non potrei parlare (avevo il malossi) e ho anche piegato in due a 110, ma adesso se ci ripenso, credo di essere stato un folle. meglio piegare a 180 con un ninja che a 110 con la cbrrina, credetemi.

piuttosto, anzichè cercare la velocità max fate come ho fatto io: se avete i dindini, modificatela il più possibile sia di motore che di estetica, togliete quelle stramaledette gomme da bici, e piazzategli un bel pignone con un dente in meno. vedrete che in città renderete la vita difficile a moooolte moto anche con il triplo della cilindrata.

spero in pista..

pista pista...
sono ancora qui a parlarne, no?

in effetti .. Ma ti prende depo i 180 in curva??

allo si dice g.t. 180 perché sul sito malossi sta scritt 67 mm e va in base la cilindrata e se t fai un piccolo calcolo si trova ke e 180 di cc io sinceramente l ho montato e la moto va da mostro nn la posso mantenere a terra subit si impenna e tira k fa paura tt i miei amici s pensavo ke nn camminava invece aumenta le prestazioi in un modo incredibile e poi mi trovo coi freni po vedete voi