rs 70 troppa compressione del pistone

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13972567

13972567 Inviato: 2 Dic 2012 23:20
Oggetto: rs 70 troppa compressione del pistone

ciao ragazzi mi sono accorto ieri dopo aver montato il gt 70 che il pistone ha troppa compressione addiritura per accenderla a strappo la devo mettere in terza

è un bene o un male avere così tanta compressione?

alessandrors

Senza Targa

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13972589

13972589 Inviato: 2 Dic 2012 23:26

un bene, piu ne hai meglio è... ma poi col tempo diminuira perchè si consumeranno le fascie...

EMA97

Sbk

Ranking: 854

13972702

13972702 Inviato: 3 Dic 2012 0:01
Oggetto: Re: rs 70 troppa compressione del pistone

alessandrors ha scritto:

ciao ragazzi mi sono accorto ieri dopo aver montato il gt 70 che il pistone ha troppa compressione addiritura per accenderla a strappo la devo mettere in terza

è un bene o un male avere così tanta compressione?

edo98

Super Sport

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13972707

13972707 Inviato: 3 Dic 2012 0:01
Oggetto: Re: rs 70 troppa compressione del pistone

alessandrors ha scritto:

ciao ragazzi mi sono accorto ieri dopo aver montato il gt 70 che il pistone ha troppa compressione addiritura per accenderla a strappo la devo mettere in terza

è un bene o un male avere così tanta compressione?

edo98

Super Sport

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13972713

13972713 Inviato: 3 Dic 2012 0:02
Oggetto: Re: rs 70 troppa compressione del pistone

alessandrors ha scritto:

ciao ragazzi mi sono accorto ieri dopo aver montato il gt 70 che il pistone ha troppa compressione addiritura per accenderla a strappo la devo mettere in terza

è un bene o un male avere così tanta compressione?

Entro un certo limite piu compressione hai e meglio é.
Con la pedivella riesci ad accenderla? Se non riesci potresti adottare quella di un 125 o piu in modo che sia piu lunga e faccia piu leva, senno come credi che accendono i 450 enduro???

edo98

Super Sport

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13972722

13972722 Inviato: 3 Dic 2012 0:04

da quando l'rs ha la pedivella

alessandrors

Senza Targa

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13972732

13972732 Inviato: 3 Dic 2012 0:07

alessandrors ha scritto:

da quando l'rs ha la pedivella

Eh, le stradali sono sempre a risparmio.
Se si riesce si potrebbe provare ad adattare il motorino d' avviamento di un rs 125.
Comunque tra non molti km il gt si spompera un po e magari si riesce ad avviarlo normalmente

edo98

Super Sport

Ranking: 738

13972755

13972755 Inviato: 3 Dic 2012 0:18

lo spero anche mi butta giu anche la batteria per accendere

alessandrors

Senza Targa

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13972778

13972778 Inviato: 3 Dic 2012 0:33

si e logico ma probabilmente hai olo la batteria da cambiare

mikemx

Super Sport

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13973682

13973682 Inviato: 3 Dic 2012 15:18

o da ricaricare con del nuovo liquido...

EMA97

Sbk

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13974044

13974044 Inviato: 3 Dic 2012 17:14
Oggetto: Re: rs 70 troppa compressione del pistone

alessandrors ha scritto:

ciao ragazzi mi sono accorto ieri dopo aver montato il gt 70 che il pistone ha troppa compressione addiritura per accenderla a strappo la devo mettere in terza

è un bene o un male avere così tanta compressione?

Che Gruppo Termico hai montato intanto ? Sei sicuro di averlo montato bene, ovvero hai messo tutte le guarnizioni come la guarnizione di testa o del cilindro ?

diro95

MotoGp

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13974259

13974259 Inviato: 3 Dic 2012 18:28

La compressione non fa mai male, ma come hai detto te avendone eccessiva (secondo me) procura anche dei disagi, comunque ti consiglio di smontare il gt e rimontarlo accertandosi di montarlo perfettamente

Sennò se non risolvi che dirti, addottare come gia è stato detto un motorino d'avviamento dell'aprilia rs 125?

Lory4316

Ospite

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13974946

13974946 Inviato: 3 Dic 2012 22:29

ma ci va sull am6???

EMA97

Sbk

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13978841

13978841 Inviato: 5 Dic 2012 18:23

Guarda, di addottare altri motorini non ci ho mai provato, anche se credo che in qualche modo si possa. Prova ad informarti in qualche officina.. (Non farti ingannare al primo no che ti dicono, non tutti sono in grado, almeno nel mio paese).

Lory4316

Ospite

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13979117

13979117 Inviato: 5 Dic 2012 19:43

quoto, vai in piu posti... oppure ti monti in qualche modo una bella e sana pedivella....

EMA97

Sbk

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