accidenti, le condizioni della temperatura e del clima cambiano cosi tanto la carburazione??? comunque l unico consiglio che mi sento darti è di scaldarla ben bene al mattino, ma poi scusa l inverno essendo più secco smagrisce, non ingrassa...

è anche probabile che sia l altitudine, ma fa poco... ma tu non la fai scaldare prima di partire??? cioè la tiri cosi subito??? anche a me a volte si ingolfa e si spegne quando è appena accesa, ma se poi con la frizza tirata do due sgasate a vuoto il motore comincia a scaldarsi e va meglio...

la carburazione d'inverno smagrisce, d'estate ingrassa!

come sei carburato?

infatti mi sembrava strano che d inverno ingrassasse, comunque se al mattino gli si ingolfa e quando esce da scuola va tutto bene la carburazione è apposto solo per le temperature un po piu calde, ma secondo me bisogna trovare una via di mezzo...

be, può anche darsi che dove vivi tu l'aria d inverno diventi un po più umida e densa, in questo caso ingrassa... e comunque i sintomi che mi hai descritto sembrano proprio da carburazione grassa... ma se tu da motore caldo dal minimo dai una sgasata repentina il motore come risponde??? affoga??? si spegne?? se è cosi vuol dire che hai il minimo troppo grasso... ma se tu la tieni a lungo accelerata che cosa fa, comincia a murare??? ovviamente tutti questi esperimenti vanno fatti a motore caldo... tu prova e poi ci dici...

ciao nero pegaso, sono contento di averti fatto migliorare un po la situazione, ma i singhiozzi te li ha fatti per tutta la strada o solamente all inizio??? ma poi tu la moto la fai scaldare al minimo sul cavaletto???

accidenti che strano... quindi appena ci sali sopra dopo averla fatta scaldare non singhiozza e dopo si... ma la senti ingolfata quando arriva a 9000 giri??? oppure la senti che non arriva la benza??? io proverei a vedere un po sulla vite dell aria, tu tenendola accellerata giri quella vite un po avvitando ed un po svitando e vedi come va meglio...

se la benza arriva ad intermittenza allora forse è solo questione di un carburatore sporco, quando l hai pulito l ultima volta??? comunque questi problemi che mi hai esposto te li fa solo al mattino, vero??? io comunque proverei ad agire sulla vite dell aria, che di solito fa miracoli...

Oggi è successa una cosa bruttissima...
Allora, vado ad accendere, noto di aver lasciato aperto il rubinetto, ma nulla di grave.
Spingo il pulsante "Start" e la batteria sembra morta. Accendiamo a spinta... ma niente. Dopo moltissimi tentativi si accende. Ma butta un olio denso e nero dal silenziatore, e nemmeno poco! E per di più mura un po. Oggi era (ed è particolarmente umido) con una nebbia fitta. Infatti penso che ci sia stata acqua condensata nel collettore, che infatti per un po ha emesso fumo. La mia disperazione era moltissima.
Ora ho pulito la candela, le prime volte moriva al minimo, ma poi si è stabilizzata e ha smesso. (La candela era peggio della pece!) Però continua il singhiozzo.
Devo infine ricorrere alla vite dell'aria?
Devo smontare il carburatore? Perché non so dove si trovi

io ti posso aiutare, ma non ho capito una cosa, è una moto da strada enduro/motard o scooter?

Il carburatore so dov'è, ma non so dov'è la vite dell'aria, essendo il mio uno SHA.
Comunque so solo che dal collettore usciva fumo, ma non sfiatava... chissà.