sul tuo scooter hai solo frizione e variatore? i rulli dovrebbero essere da 6.5 o poco meno e le mollettine e la molla di contrasto bianche..anzi la mdc meglio l'originale

se non fai una taratura giusta è quasi ovvio che perda al posto di migliorare

se i rulli sono quelli del multivar allora vanno bene..le mollettine della frizione di solito danno le bianche per cui dovrebbe essere tutto in regola..eppure

Taratura?

Li ho montati oggi. Non vorrei dire idiozie ma... Se fosse sol questione di tempo? O se fosse la sito?

no fidati, il tempo (penso inteso clima) e la sito plus non c'entrano assolutamente nulla, fidati che è un problema di taratura

Potresti spiegarmi bene? Ricordo che ho uno scara a iniezione

taratura = gestione della trasmissione = variatore e frizione quindi per taratura si intende la modifica dei rulli del variatore della molla di contrasto e delle mollettine della frizione

Cosa conviene sostituire per aumentare vel massima?

non è questione di sostituire un pezzo o un altro..è solo che devi mettere i pezzi giusti per quello che monti te sullo scooter

Non si tratta di cambiare molle mollette e rulli? Il resto comunque è originale.

si ma alcuni pensano che a rulli più pesanti corrisponda una velocità maggiore e con quelli leggeri si abbia una maggiore accelerazione , invece è una stupidata colossale

Che devo fare infine?

rulli da 6 grammi, mollettine della frizione bianche e molla di contrasto originale..così dovresti risolvere tutti i problemi

La molla originale è un po malandata. Vedró. Grazie mille

controlla che non ci sia un rasamento tra ventolino e mozzo variatore, quel pirla di meccanico 8 anni fa me l'aveva messo li e avevo perso velocità, tolto andava 8 km/h di quando era originale

no fidati, il tempo (penso inteso clima) e la sito plus non c'entrano assolutamente nulla, fidati che è un problema di taratura

Potresti spiegarmi bene? Ricordo che ho uno scara a iniezione