Ciao, cosa intendi per borbotta? tipo come se fosse scarburata? o senti qualcosa tipo degli scoppi irregolari nello scarico?

Ciao Marcello,
possono essere la candele, ma mi pare strano.
Secondo me sbagli a farla scaldare così tanto. Al minimo si ingolfa.
Non c'è bisogno di farle arrivare a 60°C prima di partire, non serve a nulla...anzi secondo me la ingolfa.
Forse è proprio quello che succede. Si ingolfa al minimo, magari. Prova a partire subito e vedi se te lo fa ancora. Tu accendi, aspetta qualche secondo, innesta la prima e parti.

Facci sapere

PS: ma la moto è tutta originale?

ciao se ti è possibbile perchè non fai un video e ce lo fai vedere

ciao Andrea , si in effetti la stessa cosa me l' ha detta anche un mio amico meccanico e dopo due tentativi senza farla scaldare così a lungo non ha più fatto quei sussulti.
Oggi stesso l' ho accesa , ho aspettato che l' aria automatica si stacchi e son partito.La moto andava da dio senza " borbottare " Grazie per le vostre dritte , come sempre siete unici

il minimo è tarato correttamente sui 1300 o è inferiore tipo sui 1000-1100?

il minimo è tarato correttamente sui 1300 o è inferiore tipo sui 1000-1100?

Ciao, cosa intendi per borbotta? tipo come se fosse scarburata? o senti qualcosa tipo degli scoppi irregolari nello scarico?

Vedrai che quasi sicuramente era solo quello. Lo fa anche la mia, specie d'inverno quando la accendo per farla girare un po'.

Ciao sono di nuovo qui . a chiedere consigli.
Oggi ho acceso la moto dopo 10 giorni . l' avviamento è stato perfetto.
ho lasciato che l' aria automatica si spegnesse e sono partito.
Solita cosa la moto andava a colpetti, classico come fosse ingolfata ,dopo di che quando ho frenato si è spenta ,e, per riavviarla ho dovuto premere oltre al pulsante di avvio anche l'acceleratore altrimenti non si accendeva.
Non posso neanche portarla da un meccanico perchè l' assicurazione è ferma.questa prova l' ho fatta all interno della via dove ho il garage.

Io, senza voler creare inutili allarmismi, la butto li:
ma non è che per caso hai un leggero trasudo di liquido di raffreddamento in uno dei cilindri dovuto magari alla guarnizione testata non in perfetto stato?

Mi viene in mente questo per diversi motivi:
- 10 giorni ferma e ti si ripresenta (il tempo per far formare quel tanto di umidità che provoca il sintomo che ha descritto)
- dopo pochi km il problema sembra sparire (immagino che quel poco di umidità viene eliminata tramite lo scarico)

Puoi comunque controllare se noti, nel tempo, un abbassamento nel livello del liquido di raffreddamento.

Mi ricordo di aver avuto un auto con questo difetto