Salve a tutti, sono nuovo nel club quindi chiedo di scusarmi se sbaglio qualcosa. Ho aperto questo topic perchè seguendo consigli di altri simili non sono riuscito a risovere i miei problemi. Possiedo un liberty del 97\98 con seguenti modifiche:
_Albero rms super racing (inserti in teflon)
_Cuscinetti e paraoli SKF resistenti ad alte velocità
_Carburatore 17.5 dell'orto con aria automatica
_Air box originale con spugna presa da un filtro a cono (abbastanza aperta)
_70 pinasco t-force bifascia
_pacco lamellare simile all'originale con lamelle in carbonio fornite nel kit pinasco
_frizione e campana fly malossi con molla di contrasto bianca e mollette bianche
_variatore originale con 3 rulli da 5,5g e 3 da 6,8(erano quelli originali di un nrg)
il mio problema è questo, prima avevo un 70 dr evolution con sempre tutta questa roba sopra elencata tranne lamelle e montavo rulli (3 da 7,2g e 3 da 6,8g).Appena montato e a mio parere carburato sfiorava i 102 km\h (di contachilometri)...dopo una caduta di un mio amico (che penso sia irrilevante) fatti nemmeno un centinaio di km si è grippato (vedendo il pistone,per mancanza di olio). il miscelatore non ha problemi e poi aggiungo sempre olio direttamente nel serbatoio. Adesso con questo pinasco non capisco che problema ci sia, avevo un getto del 72 e andava bene ma raggiungeva solo una 70 e con fatica, ad un certo punto sembrava che arrivasse troppa aria (così e non ho capito il motivo perchè il filtro è attaccato per bene e non so dove possa prendere tutta quell'aria). Sentendo che arrivava troppa aria ho montato un getto dell'80 per provare (vite aria a 2\3 giri) e per 40 km andava sempre sui 60\70 km\h (ero per strade fuori citta e tenevo il gas stabile). Arrivato in città facendo sempre una specie di moooo ad ogni accelerazione come se fosse scattato qualcosa comincia ad andare veramente bene avendo delle accelerazioni a mio parere meravigliose. Parcheggiato per circa 5 ore riparto e finchè non comincio a ridare accelerate è come prima con dei moooo (penso troppa aria) ad un certo punto comincia a ri-andare bene e la velocità di punta è di 90 km\h. Questo è un motore che dovrebbe sviluppare 9 cv e rispetto ad un dr dovrebbe essere meglio (dovrebbe). Potreste aiutarmi a carburarlo e tararlo?? Prima di tutto vi dico grazie perchè avete letto la mia noiosa storia, Grazie!!
, ho un arrow extreme.
grazie a tutti in anticipo.
dovrò divertirmi a rismontarlo tutto, Grazie comunque a tutti 