il bello è che montando solamente un cilindro e lasciando tutto il resto originale le prestazioni non cambiano e se cambiano cambiano poco!

se la taratura e la carburazione sono errate potrebbero anche diminuire, un mio amico ha avuto la fantastica idea di mettere un trophy con la marmitta originale (per altro con molte bozze) andava meno che da originale

un suicidio comunque non ha molto senso perchè aumentano solo i consumi (ovviamente di poco perchè tutto il resto è identico) e si va come prima se non peggio

il bello? ha pure messo un 21, con il pacco lamellare originale con una lamella rotta, risultato? non passava i 50 km/h e faceva dei vuoti che neanche senza carburatore uno scooter fa
ahaha poi aveva messo tipo la molla gialla e lasciato i rulli originali, ahahaha una volta con quel coso ho fatto un gara con una vespa lx 4T e ho anche perso di brutto e aveva un trophy, 21 e marmitta originale piena di bozze e molla gialla ps: ora basta OT

Allora abbiamo provato un 92 ma era esageratamente grasso accelerava a fatica...ora siamo riusciti a carburare bene con un 82 e red sponge e il motorino va anche abbastanza bene...penso che metterà un variatore tipo multivar prossimamente