Ho usato per una giornata una bellissima brutalina 750 s e l'ho trovata una bella moto da guidare, con un'ottima posizione di guida ed un bel motorino adatto per tutti gli usi, un po troppo "brutale per la ciclistica davvero corta dai 7000 in su sicuramente non adatta ad un neofita ma peretta per chi sa guidare da anni... mi chiedevo: visto che un 2005 si porta a casa con 4500 euro , praticamente nuova con un fascino non solo del marchio ma anche della meccanica applicata, per quale motivo i giovani la snobbano per un cesso di fz6 o monsterino o altro?
UNa meravigliosa moto che al tempo veniva ben 15000 euro è davvero un delitto lasciare che finisca nelle mani di qualche esportatore che le rivende all'estero.. ciosta meno di uno scooter eppure restano per mesi o anni a marcire nei magazzini dei rivenditori di usato.. ma cosa succede al mondo?

Aggiungiamo anche la affidabilità incomparabile tra la Brutale e il cesso di FZ6 (parole tue).
Se poi dobbiamo dirla tutta io credo che come meccanica applicata i giapponesi abbiano davvero poco da imparare dalla MV, è una questione di economie di scala.

Non parlo della Ducati perché a mio avviso non regge neanche il confronto (con la Brutale 750) puoi quasi quasi confrontare un Monster S4r.

Con tutti il rispetto per le tue moto... una giapponese non potrà mai essere confrontata con un MV Agusta.

Sarebbe come confrontare una Bugatti con una Polo Volkswagen.

perchè il mio cesso di fz6 lo schiantata a 70 su un muro di pietra lavica, il muro e crollato, ma il telaio manco si è piegato

Ma infatti la Volksagen (nel suo settore) ha fatto la storia dell'automobilismo...

Mv Agusta è arte... è storia... è artigianalità... è eccellenza tecnica... e sopratutto è Italiana.

Dimenticavo un altro capolavoro di ingegneria come il motore a pistoni ovali con 6 valvole per ciindro della Honda.
Ma per favore...

Mi dovreste spiegare dove starebbe l'eccellenza tecnica.
Forse nei motori della F4 che sbiellano.
O forse nella miriade di centraline da sostituire.

Ancora credi che le moto made in italy siano superiori alle altre??

Otto valvole...In parole semplici è come se un pistone ovale fosse costituito da due pistoni circolari tangenti ed aventi 4 valvole ciascuno ed infatti i pistoni ovali hanno due bielle...

Credo che a volte si fanno polemiche solo perché si ha voglia di farle.
Vengo da una Kawasaki er6-n. Tanto denigrata. M ha insegnato ad andare in moto. Senza mai un problema. Dritta, lineare, divertente, docile, falsamente giocosa. Fedele, sorniona, improvvisatrice, donna. Ma anche cucciolo potente e fedele. Insomma, una certezza... Una sorte di moglie perfetta. Mai un lamento, minimo sindacale richiesto e ogni mi concedo.
Poi compri una brutalina trepistoni.
È scopri la femmina, l' amore, l'anima, la passione, la voglia, la follia, l'allegria, l'irrequietezza, la voglia di vivere, il peccato... E metti in conto di rimanere dannato. E soprattuto ti piace esserlo. Costi quel che costi. Lasciamo la moglie migliore per il più bel culo che abbiamo mai visto. Siamo uomini, siamo bestie, siamo così.
È così é la moto... Basta aver voglia di mettersi in gioco e provare.
Grazie mille kawa, grazie per sempre per avermi fatto scoprire un mondo meraviglioso senza farmi male... Ti adoro MV e mi prostrerò ai tuoi piedi. A qualsiasi costo.