ragazzi vorrei chiedere alcune cose per migliorare l'elaborazione:
-tpr 86
-albero top
-lvorazione carter (ma non gt che forse farò al cambio del pistone)
-marmitta dapp(non voglio cambiarla)
-21 dell'orto con collettore originale, a casa ho il motorforce e che carburatore metto?? il motorforce col 26 mi si sfilava sempre...allora come carbu metto un 28 valvol piatta?
collettore magari miggliore che mi faccia tenere l'airbox? col motorforce bisogna diventare pazzi per tenerlo....
-pacco lamellare tpr
-frizione top
-un alzapacco è consigliabile ?
-la campana a denti dritti migliora molto la cambiata?


grazie in anticipo per le risposte

ok 26 va bene tipo stage ? filtro ho twin air per 125....accensione quale che mantenga le luci?

Centralina nuova. Se vuoi l'impianto luci prendi la top rossa, altrimenti cambia tutta l'accensione e metti la selettra.
Inoltre potresti lavorare l'airbox. Come carburatore metti un 28 valvola piatta.

Nah, la centralina è inutile! Oltretutto mi sembra anche che la Rossa sia ad anticipo fisso, che su un corsa lunga non è proprio il massimo...

E' ad anticipo variabile

io metterei un 24 mikuni e un filtro aperto

Una MVT va benone, pure meglio della PVL.

quindi adesso mettero da parte soldi per accensione mvt forse , 26 pwk che tanto non cambierà troppo dal 28...comunque la top gialla la ho su ora e serve solo per non limitare i giri ed èanticipo fisso...la rossa è ad anticipo variabile ma nei corsa lunga non va bene

Ma se devi comprare un carburatore, piglia un 28 a questo punto... è meglio fidati...

Per la MVT, bene

Ma se proprio ha soldi da spendere ok, ma prima io sistemerei il discorso accensione e terrei i soldi per quello