sai com'è, se non togli anche il fermo dentro la marmitta è normale che non vada oltre una certa velocità

be 70 effettivi e poco per un NRG

Insomma io volevo tornare alla domanda principale...è normale che mi faccia SOLO 60? credevo che almeno 70, li toccasse...premesso che devo togliere il fermo alla marmitta...ma probabilmente, la cambierò direttamente.?

se mai cambia marmitta, carbura e tara bene

E con questo dovrebbe andare, no? Mi erano venuti dubbi, poichè mi era stato detto che magari si fosse danneggiato il cilindo o cosa..ma se è solo da carburare e tarare bene , buono

E un ultima domanda, se volessi cambiare il variatore, (Indeciso tra Polini hi-speed o Multivar :\ ) mi conviene attendere di prenderlo prima di tarare i rulli con l'originale? (Credo sia solo un fatto di spesa però).

Giannelli Reverse per la marmitta?

Giannelli Reverse per la marmitta?

Mhhh togli quella porcheria che vedi nela marmitta e vedrai sono strozzi tosti ex possessore di nrg con 75 replica h2o malossi malossi for race 21 air box e trasmisssione over range 160 kmh non son azzate misurate con auto elaborazione di 11 ani fa

Non ho toccato il getto, ho semplicemente tolto questi due fermi. Poi TUTTI i miei amici, quando hanno tolto i fermi, non hanno dovuto aumentare il getto, e i 70-75 li facevano tranquilli. D: